La desviació de camions

A falta d’inversions que solucionin realment el problema, es continuen buscant pedaços que rebaixin la sinistralitat a l’N-240 i l’últim és l’anunci del Servei Català de Trànsit i el ministeri de Foment pel qual es desviarà per l’autopista de peatge la circulació de camions entre les Borges Blanques i Montblanc. La mesura s’ha anunciat conjuntament amb la desviació també obligatòria a l’N-340 entre Vilafranca del Penedès i Altafulla i entre l’Hospitalet de l’Infant i Alcanar, i és idèntica a la que ja s’aplica des del 2013 al tram nord de l’N-II a Girona. En aquests trams de Tarragona i Girona, la mesura pot ser efectiva, però en el lleidatà crida l’atenció que la part més conflictiva i en què més accidents es registren, de Lleida a les Borges, quedi exclosa de la desviació obligatòria. Val a recordar, d’altra banda, que ja es va aprovar el 2015 una desviació voluntària per a camions, amb bonificació del 50 per cent, entre Lleida i Montblanc que pràcticament no va tenir incidència en el trànsit. Ara es planteja de forma obligatòria i de moment els transportistes de Lleida ja proposen, si no tenen altres opcions, la gratuïtat del peatge o bé establir un caràcter voluntari per a la desviació amb una bonificació del 75 per cent. En els pressupostos de l’Estat hi ha una partida de 12 milions per compensar la concessionària de l’AP-2 i altres autopistes de l’Estat per la rebaixa de peatges, però no sembla fàcil l’acord. Si s’aplica aquesta mesura hauria d’incloure’s el tram Lleida-les Borges, però cal insistir que l’objectiu desitjable és liberalitzar l’ús de l’autopista, la concessió de la qual caduca el 2021, data en què hauria de passar a ser d’ús públic. El cine, en crisi

Ni més ni menys que un 77 per cent ha caigut en tres anys la recaptació per taquilla del cine català i la dada és preocupant perquè també ha baixat la producció. Des del sector culpen la crisi, la falta d’ajuts públics, la caiguda de la producció pròpia de TV3 i també l’impacte de l’IVA. Ahir es va fer realitat la baixada del brutal 21% al 10% que hauria de servir per abaratir les entrades.