Mals temps per al dièsel

Havia començat l’any molt bé la venda de cotxes a Lleida i fins a l’estiu va portar un bon ritme, però l’entrada en vigor de les noves normatives sobre emissions i la incertesa creada per l’anunci del Govern de prohibir a partir del 2040 la matriculació de cotxes que funcionen amb combustibles fòssils han provocat una retracció del consum fins al punt que la venda de turismes a Lleida fa tres mesos que va a la baixa. I els que paguen els plats trencats són els vehicles dièsel fins al punt que a Lleida ja es matriculen dos cotxes de gasolina per cada un de dièsel i els de gasolina representen gairebé el 60 per cent de les vendes l’últim mes, amb un augment del 21 per cent. Per la seua banda, els dièsel han baixat un 36 per cent, amb una creixent presència dels híbrids, que acaparen el 9 per cent de les vendes i un increment del 37 per cent i una presència pràcticament testimonial del vehicle elèctric amb només un vehicle per cada 1.365 amb propulsió convencional. De poc han servit les crides dels fabricants explicant que ara els dièsel contaminen menys i les seues vendes continuen caient per influència de les normatives restrictives i perquè tampoc la diferència de preu del carburant, ja escassa, els fa mantenir la seua antiga competitivitat. El problema és que el de l’automòbil és un sector clau a Espanya amb tretze plantes de fabricació, una de les més completes xarxes de distribució i centenars de milers de llocs de treball directes i indirectes que hauran de reciclar-se en funció de la nova normativa. I, de moment, només tenim la data de 2040. El mòbil, objecte perillós

Al volant el mòbil s’ha convertit en la principal causa d’accidents amb víctimes a les carreteres de Lleida i un de cada quatre sinistres és conseqüència de la distracció del conductor a l’atendre el telèfon, de manera que es converteix en la principal causa de sinistralitat i supera l’excés de velocitat o la conducció sota els efectes de l’alcohol. Han augmentat les multes per aquest concepte un 39 per cent, però encara no hi ha consciència de la perillositat que comporta utilitzar-lo al volant.