Les línies roges de Vox

Vox va anunciar ahir que no donarà suport a un govern de PP i Cs a Andalusia si no eliminen, “entre d’altres”, el punt número 84 de l’acord programàtic, en el qual aquests dos partits es comprometen a implementar “amb dotació pressupostària suficient” totes les mesures incloses a la llei de prevenció i protecció integral contra la violència de gènere. Val a recordar que els vots de Vox al parlament andalús són indispensables perquè el pacte dels tres partits fructifiqui i es pugui formar un nou executiu en aquesta comunitat autònoma. La croada de la ultradreta espanyola contra les lleis d’igualtat de les dones en la lluita contra el terrorisme domèstic, que compta els dies per noves víctimes, és una línia roja que ni els populars ni Ciutadans haurien de creuar si no volen cobrir de vergonya els respectius partits i votants i donar més ales a una formació que creix a costa de posar en dubte moltes de les conquestes democràtiques que s’han aconseguir durant les últimes dècades. Està en mans d’aquests dos partits anteposar el bé comú a les seues lícites ànsies de governar perquè no tot val per assolir el poder. Morts a la carretera

La xarxa de carreteres convencionals va concentrar la immensa majoria dels accidents mortals de circulació a Lleida al llarg del 2018. Dels 37 morts l’últim any, dos van morir a l’autovia A-2 i un a l’Ll-11, i els 34 restants (el 91 per cent del total) van perdre la vida en accidents en via d’una sola calçada i un carril per sentit. Aquestes són les carreteres on la velocitat màxima passarà de cent quilòmetres per hora a noranta a finals d’aquest mes, quan entrarà en vigor la reforma del reglament de circulació aprovada el passat 28 de desembre. La mesura és sens dubte aplaudible perquè resulta evident que les autovies i les autopistes salven vides, cosa que fa més urgent que mai la reconversió de l’N-240 i l’N-230, dos dels punts negres de la xarxa viària de Lleida, que té encara moltes assignatures pendents per aquest 2019.