EDITORIAL
Monopoli abusiu
Google té el dubtós privilegi de ser l’empresa que acumula les tres multes més abundants de la Unió Europea per abusar de la seua situació dominant: el 2017, Brussel·les va imposar a Google una sanció de 2.450 milions d’euros al considerar que aprofitava la seua posició dominant en el mercat de cerques per internet per copar també el sector de comparadors de productes. El juliol de l’any passat, la multa va ser de 4.340 milions d’euros per violació de les lleis antimonopoli per protegir i expandir el seu domini en cerques per internet i, dimecres, es va anunciar la tercera sanció rècord, de 1.490 milions, per abusar de la seua posició dominant en el mercat publicitari mitjançant la seua plataforma AdSense. Malgrat la magnitud de les xifres, aquesta última sanció equival a l’1,29 per cent del seu volum de negoci el 2018 i l’import de les tres sancions, 8.250 milions d’euros, empal·lideix davant dels 530.000 milions de capitalització que, segons els experts, ha tingut la companyia des que va començar a ser investigada el 2010, de forma que al marge dels recursos que ja ha presentat Google els guanys que obté amb les seues pràctiques anticompetitives són moltíssim més abundants que les possibles multes que pugui imposar-li la Unió Europea, al marge de l’efecte multiplicador que té aquesta actuació en economies d’escala, efectes de xarxa o ofertes combinades. El control dels monopolis exigeix més que multes que amb prou feines afecten el compte de resultats de Google i mesures proactives, per més que el gegant hagi promès introduir canvis i oferir enllaços directes per satisfer altres comparadors. Però sembla dubtós que renunciïn al monopoli. Desviació poc operativa
Sis mesos després de l’entrada en vigor de la desviació obligatòria de camions de l’N-240 a l’AP-2 entre les Borges i Montblanc, s’han obert 577 expedients a vehicles que han incomplert la norma. Que s’hagin multat tres camions al dia i que el sector insisteixi a demanar més bonificacions posa en qüestió una mesura poc operativa, perquè l’urgent és desdoblar l’N-240 o alliberar peatges.