El temps és or

Espai dividit per temps. La distància és relativa. Lleida i Barcelona segueixen separades per 150 quilòmetres, però l’arribada dels trens d’alta velocitat les va atansar fa onze anys. Tenir el centre de la capital catalana a una hora de la també cèntrica estació de Lleida-Pirineus ha permès que uns 200 lleidatans puguin continuar vivint a Ponent malgrat treballar a la capital. Això sí, el temps és or. Un bitllet d’AVE sense oferta costa 43 euros, i 31,50 si és d’Avant, que tarda cinc minuts més. No milloren gaire les coses amb la Targeta Plus 10, que permet gastar deu viatges en vuit dies: costa 129,40 euros. Els lleidatans han convertit els Avant en uns rodalies còmodes i eficaços, però molt cars. El trajecte per carretera és molt més barat. Un bitllet senzill de la companyia Alsa surt per poc més de 22 euros i, si s’opta per Avanza, que opera des d’Almacelles, el preu és de tan sols 8 euros, gairebé quatre vegades menys que el de l’Avant. El problema és que s’inverteix el doble de temps: dos hores de viatge. I si es vol abaratir el trajecte amb tren cal pagar peatge i invertir més de tres hores en un regional que costa uns 15 euros. Així les coses, 15 anys després que arribés el primer AVE a Lleida procedent de Madrid, queda clar que les expectatives creades eren exagerades. El balanç és positiu, especialment des que l’alta velocitat uneix Lleida i Barcelona, i així ho acrediten els 546.700 passatgers que l’any passat van elegir aquest mitjà de transport, 80.000 més que l’any anterior. Però sense una inversió en regionals, s’afavoreix el despoblament de comarques com l’Urgell i la Segarra i es perd cohesió territorial. L’aposta per un transport públic de qualitat és vital per ser competitius sense renunciar a la sostenibilitat. Moltes incògnites La primera de les enquestes electorals que publica SEGRE presenta una Paeria molt plural en la qual els pactes postelectorals decidiran qui governa. Fèlix Larrosa, del PSC, es perfila com el candidat més votat, però Miquel Pueyo, que puja al capdavant d’ERC, podria sumar amb JxCAT, Comú i la CUP. Tot obert.