La carrosseria més fràgil

Muerte de un ciclista és el títol d’una obra mestra de Juan Antonio Bardem protagonitzada per Lucía Bosé i Alberto Closas. Lamentablement, també és una constant a les nostres carreteres. Un veí de Puigcerdà de 49 anys va morir ahir a l’N-260 al seu pas per Montellà i Martinet quan el conductor d’un totterreny el va atropellar a l’envair el carril contrari mentre intentava avançar en un tram de doble línia contínua. Se succeeixen les campanyes per conscienciar que els ciclistes i els motoristes han de ser respectats. Ells no tenen carrosseria que els protegeixi. Per seguretat, cal deixar un metre i mig de marge. Un espai vital que quan s’envaeix té dramàtiques conseqüències. El marit de la veïna de la Seu d’Urgell Anna González va morir atropellat per un camió quan circulava amb bicicleta. En el seu cas, el conductor ni tan sols es va aturar a auxiliar-lo. La seua viuda va iniciar el 2016 la campanya #porunaleyjusta. Anna González va aconseguir que el Congrés dels Diputats aprovés per unanimitat modificar el Codi Penal per agreujar les penes de les imprudències al volant, en especial les derivades de l’excés de velocitat i el consum d’alcohol i drogues, i perquè sigui delicte l’abandó del lloc després de causar un accident. Però malgrat aquesta pírrica victòria, els ciclistes continuen sent la baula més feble sobre l’asfalt.

El 2015, dos ciclistes de Seròs van morir atropellats a Soses per un conductor que va donar positiu en el test de drogues. Una tragèdia similar va ocórrer a Vallfogona de Balaguer. El més terrible és que aquests accidents podrien evitar-se, però les imprudències estan a l’ordre del dia. N’hi ha prou de recordar un vídeo que es va fer viral l’any passat en el qual un ciclista de Puigverd de Lleida va gravar com un cotxe es va desviar a tota velocitat a la C-53 a l’altura de la Ràpita i va arribar a tocar-li el manillar. En aquest cas es va evitar la tragèdia, però les imatges parlaven per si soles. Respectar les normes salva vides. Amb un balanç de 10 persones mortes a les carreteres lleidatanes en el que va d’any (33 a Catalunya), el toc d’alerta és més que necessari. S’ha doblat la xifra de víctimes de trànsit respecte al 2018. Cal prendre mesures de manera urgent i recordar que no es tracta d’arribar el primer fora dels circuits de Fórmula 1, sinó d’arribar. Ni més ni menys.