Cal posar-hi fre

Els Mossos d’Esquadra han posat en marxa aquest cap de setmana un pla per reduir la sinistralitat a la carretera que implicarà més presència d’agents de trànsit a les vies. Una de les poques coses bones que va implicar la pandèmia va ser la dràstica reducció d’accidents, conseqüència lògica i directa de les limitacions de mobilitat i els confinaments, però va ser un miratge. L’any passat els Mossos d’Esquadra van denunciar prop de mil conductors per delictes contra la seguretat en el trànsit a les carreteres lleidatanes.

És un augment del 80 per cent respecte al 2020, xifra que, com dèiem, s’entendria perquè va ser l’any més dur de la pandèmia, però és que també es dispara si es compara amb el 2019. Concretament, un 20 per cent. I el més preocupant és que s’evidencia una certa relaxació dels conductors.

Un total de 364 imputats havien consumit begudes alcohòliques, un 10% més respecte a abans de la pandèmia. Així mateix, s’han duplicat les denúncies per consum de drogues al volant, amb 42 imputacions el 2021. I el segon delicte viari amb més denúncies és la conducció sense carnet, amb un total de 282 imputats el 2021 a Lleida.

Són xifres que conviden a la reflexió i que expliquen la necessitat d’una nova llei de Trànsit, que va entrar en vigor el març passat. La llei, molt més restrictiva, elimina el marge de 20 quilòmetres per hora addicionals per fer avançaments a altres vehicles a les carreteres convencionals i endureix també les sancions per utilitzar el mòbil al volant. Les distraccions poden ser fatals i més si s’afegeix un excés de velocitat a l’equació.

En aquest sentit, la DGT recorda que córrer en excés és una de les principals causes d’accidents de trànsit i que tres de cada quatre sinistres tenen lloc a les carreteres convencionals. Malgrat l’entrada en vigor d’aquesta nova llei, que també penalitza amb quatre punts no portar posat el cinturó o el casc, les estadístiques no milloren. Només a les carreteres de Lleida han mort des de principis d’any cinc persones.

Benvingut sigui el nou pla de xoc per evitar accidents que han posat en marxa els Mossos si implica resultats, però el més important és que cadascú de nosaltres sigui responsable al volant.Ofec administratiuEl lobby Eines de Repoblament Rural, del qual ja formen part 523 consistoris de tot Catalunya, es va reunir ahir a Sidamon per reclamar que la burocràcia administrativa no ofegui els petits ajuntaments. No té cap sentit que s’hagi de destinar tants recursos a emplenar tràmits administratius que els requereixen altres administracions.