Conviure amb els patinets

Que els temps canvien a una velocitat vertiginosa no es pot posar en dubte. Fa només unes quantes dècades, els patinets, que no deixaven de ser un joguet per als més petits, semblava que queien en desús al proliferar les bicicletes des de la més tendra infància. Aquest mitjà de transport no només s’ha mantingut sinó que ha augmentat exponencialment fins a haver de fer-li un espai als carrers de les grans ciutats perquè puguin conviure amb la resta de vehicles.

Però més o menys des del 2019 li ha sortit un company de viatge, que no és cap altre que el patinet però en versió elèctrica. La convivència tant amb la resta de vehicles com amb els vianants no és fàcil, per la qual cosa ha calgut implantar normatives que ajudin que circular amb aquests vehicles sigui segur per als conductors i, per descomptat, per a la resta de ciutadans. Tanmateix, com és fàcil de comprovar passejant per qualsevol carrer cèntric, són molts els que incompleixen la legislació vigent.

Entre altres aspectes, prohibeix viatjar més d’una persona, l’ús d’auriculars o mòbils, superar els 25 quilòmetres per hora, circular per les voreres.. Al seu torn, els conductors han d’anar equipats amb casc, amb roba reflectora per circular de nit o en zones d’escassa visibilitat i el patinet ha de portar llums davanters i posteriors, timbre i elements reflectors perquè siguin visibles. Dit això, quants conductors de vehicles de mobilitat personal (VMP), com també es denomina aquest mitjà de transport, compleixen aquestes regles? La resposta és fàcil: molt pocs.

És per això que, en el cas de Lleida, associacions de veïns, autoescoles, el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) i el mateix col·lectiu d’usuaris de VMP consideren necessari que els conductors hagin de rebre un mínim de nocions d’educació viària per evitar riscos i accidents que, per cert, es van multiplicant de forma exponencial. Exemple d’això és que, mentre que en tot l’any 2019 es van comptabilitzar un total de 18 sinistres amb aquest tipus de vehicles implicats, només en el que va d’any ja en sumen 48.És necessari, doncs, implementar mesures perquè la convivència necessària als carrers de les ciutats sigui segura. El mateix col·lectiu d’usuaris de les MVP lamenta la mala imatge que donen els conductors irresponsables, malgrat que també es queixa de la falta de respecte cap a ells per part d’alguns xòfers de cotxes.

Però el que està clar és que aquest mitjà de transport ha vingut per quedar-se ja que, entre molts altres avantatges, pot presumir de sostenibilitat i les seues escasses emissions contaminants i la lluita contra el canvi climàtic per descomptat ha d’incloure la modernització dels mitjans de transport. Entre tots hem de buscar la convivència necessària.