Al vagó de cua inversor

Catalunya necessita una inversió de 50.900 milions d’euros fins al 2040 per corregir el dèficit “sistemàtic” en infraestructures. Així ho destaca un estudi dut a terme per la Cambra de Comerç de Barcelona i presentat aquesta setmana que subratlla també la necessitat d’incrementar aquesta despesa bruta anual per convergir amb el 19% de l’estoc total estatal, seguint la pauta definida en el seu dia en la disposició addicional tercera de l’Estatut. Aquest informe amplia el que va presentar-se fa quatre anys, quan situava en 45.000 milions la inversió necessària fins al 2030, després d’uns anys de “cronificació del baix nivell d’inversió” malgrat l’increment de les partides pressupostàries.

La presidenta d’aquesta Cambra, Mònica Roca, va assegurar que “l’arrel del problema són els incompliments sistemàtics que existeixen en l’execució d’infraestructures per part de l’Estat espanyol”, de qui depenen el 80% de les actuacions. A tall d’exemple, va explicar, el 2021 l’execució a Catalunya per part d’Adif va ser només del 24%. El dossier destaca entre les seues propostes per a 2030-2040 algunes infraestructures clau per dinamitzar l’economia lleidatana.

Quant a ferrocarrils, una de les prioritats que marca és disposar d’una terminal intermodal a Quatre Pilans, així com la creació d’un Eix Transversal, en el marc del Corredor Mediterrani, que connecti Lleida, la Catalunya central i Girona, amb l’objectiu de trencar la radialitat amb Barcelona i dinamitzar l’economia. Per al 2040 demana que el Ferrocarril del Pirineu sigui una realitat. Quant a carreteres, destaca el desdoblament de la C-12 entre Amposta i Lleida.

Així mateix, proposa impulsar l’aeroport de Lleida-Alguaire com un espai clau per a la indústria aeronàutica. La reiteració d’aquesta demanda per part de tots els sectors econòmics i socials de Lleida i Catalunya sencera, sense distinció d’ideologia o classe, cau un any i un altre al sac trencat de les promeses incomplertes, mentre els ciutadans corrents perden oportunitats laborals i malgasten la salut per un sotsobre continu dels dèficits endèmics d’inversió.

És evident que els impostos donen per al que donen i que hi ha moltes prioritats, però la realitat és que Catalunya i en el nostre cas Lleida està farta d’anar al vagó de cua. Com mostra el nou AVE que s’anuncia de Madrid a França parant a pràcticament totes les estacions menys a Lleida.

Imatges dramàtiques

Les dramàtiques imatges que hem vist de l’incendi de Balaguer requereixen una anàlisi detallada de les circumstàncies del sinistre i l’operatiu desplegat pels Bombers per determinar si el procediment seguit i els mitjans disponibles són els adequats.