Canvis en la històrica línia de Manresa
El Govern va confirmar ahir que diumenge vinent, dia 15, posarà en circulació la nova línia de tren de Rodalies RL4, que substitueix l’actual R12 i que estarà operada per Renfe per connectar l’estació Lleida Pirineus amb Terrassa. Aquesta nova línia de Lleida a Barcelona –o en sentit contrari– conservarà alguns trajectes directes entre les dos ciutats i en d’altres serà necessari fer transbord en aquesta cocapital del Vallès, segons han confirmat diverses fonts. El nou servei de tren disposarà de cinc expedicions per sentit en dies feiners i de quatre els dissabtes, diumenges i festius. El primer tren de la línia RL4 sortirà de Lleida Pirineus a les 5.12 hores i arribarà a Terrassa a les 7.36 hores. En sentit contrari, la primera sortida des de la ciutat vallesana serà a les 5.20 hores i l’arribada serà a les 7.42 hores. La continuïtat dels viatgers entre Terrassa i l’Hospitalet de Llobregat-Barcelona es farà mitjançant la línia R4 de Rodalies, segons cada cas i horari. En sentit contrari, Terrassa serà l’estació d’intercanvi des de l’R4 a l’RL4 per a trajectes fins a Lleida. Els plans inicials del Govern preveien que la línia arribés només fins a Manresa, però la Generalitat i Renfe han optat per allargar el recorregut fins a la cocapital del Vallès Occidental i en alguns trajectes donar-li continuïtat fins a Barcelona. Entre els motius destaca que l’esmentada estació té una millor connectivitat, tant amb la capital catalana com amb altres línies de la companyia. Des de Manresa surten trens fins a Barcelona cada trenta minuts, mentre que des de Terrassa ho fan cada quinze. Val a recordar que el desplegament de l’RL3 entre Lleida i Cervera, que es va posar en marxa al febrer, i el de l’RL4 que s’estrena diumenge, s’emmarquen en els acords del traspàs de competències entre Renfe i FGC, que no serà total fins al segon semestre de l’any 2025. Per al corredor de Lleida fins a Cervera a Ponent és una bona notícia que els viatgers puguin, sense canviar de tren, arribar a Barcelona perquè aquesta línia, inaugurada el 1860, va ser el gran impuls del progrés del pla de Lleida a finals del segle XIX i durant tot el XX, juntament amb l’aigua del Canal d’Urgell, que curiosament van tenir els mateixos mecenes, la família Girona. El tren va ser durant molts anys l’únic mitjà de comunicació popular per als veïns de Mollerussa, Tàrrega i Cervera i les seues poblacions intermèdies i si bé és cert que ara en la mobilitat prima més la rapidesa i el nombre de freqüències, i que el transport de mercaderies s’ha d’enfocar en el corredor Mediterrani, Lleida no pot ni ha de perdre aquesta connexió ni amb l’interior de Catalunya ni amb la capital catalana, perquè no tothom pot anar en AVE i la línia de Tarragona es troba en ple procés de millora i els trajectes són insuficients i amb moltes carències, sobretot per incidències i avaries.
