Menys conducció i més espera

Les comarques lleidatanes van tancar l’any passat amb un total de 7.830 exàmens de circulació pràctics fets, cosa que suposa gairebé un 14 per cent menys que el 2016, quan aquest tipus de proves van superar les nou mil a Ponent, segons les dades que consten en una resposta del Govern central al Congrés dels Diputats. Des de la Federació d’Autoescoles de Catalunya apunten directament a la vaga d’examinadors que es va desenvolupar l’any passat durant més de sis mesos i que va obligar a suspendre un total de 2.103 proves a la província de Lleida, deixant el total d’exàmens realitzats en la xifra més baixa dels últims quatre anys. “A banda de les aturades, una altra de les explicacions del descens és el tancament del centre d’exàmens de Vielha [vegeu el desglossament adjunt] i la menor capacitat dels de la Seu d’Urgell i la Pobla de Segur, que estan treballant actualment al 50 per cent”, reconeix el lleidatà Raül Viladrich, president de l’entitat, en declaracions a aquest diari. Encara que en menor mesura, el 2017 també es van reduir a la demarcació les proves teòriques (un 5 per cent menys fins a les 7.295) i les de destresa (2.106, un 7,7 per cent menys).

dades

Però sens dubte un dels efectes més importants que ha tingut la vaga d’examinadors a Catalunya, i especialment a Lleida, on la situació ja era crítica abans, és l’augment de la llista d’espera d’alumnes que ja tenen aprovada la teòrica i esperen sotmetre’s a la pràctica, que se situa ja en unes 3.000 persones a Ponent. “Ja ens preocupava abans, doncs imagina ara. Sense sobresalts, la capacitat que tenim és de fer unes 250 proves setmanals, per la qual cosa actualment l’espera és d’uns dos mesos, el doble que abans d’iniciar-se la vaga”, va assegurar Viladrich.

La província compta a dia d’avui amb 6 examinadors, però en perdrà un, la qual cosa agreujarà la situació

El president de la Federació d’Autoescoles de Catalunya va alertar també que la situació podria agreujar-se a Lleida, atès que està previst que properament la província perdi un dels sis examinadors amb què compta actualment.

El conflicte laboral que mantenien DGT i examinadors va desembocar en la convocatòria d’una vaga que es va iniciar al juny i que aviat es va convertir en indefinida. La reclamació consistia en un augment de plantilla i una pujada de 250 euros del complement salarial per les característiques del lloc.

La desconvocatòria va arribar al desembre després que diversos partits acordessin una proposta per incloure als pressupostos una partida de tres milions d’euros específica.

ENTREVISTA

Raül Viladrich, President de la Federació d'Autoescoles La vaga d’examinadors es va acabar fa ja tres mesos, però la situació està lluny de normalitzar-se. Tornem a estar en una situació com la prèvia a la de la vaga, que ja era molt complicada. Des de la Federació d’Autoescoles de Catalunya, ens hem reunit amb la DGT, amb el delegat del Govern de l’Estat, Enric Millo, i la setmana que ve tornarem al Congrés per insistir en la problemàtica que vivim a Catalunya per la falta d’examinadors. I especialment a Lleida, que ara perdrà un examinador i en tindrà menys que abans de la vaga. En tenim sis, però un d’ells se n’anirà ben aviat, així que perdrem capacitat d’examinar i la situació s’agreujarà.  Com es donarà sortida a la llista d’espera acumulada? El problema és que malgrat no tenir vaga no disposem de prou examinadors per augmentar el ritme de proves i reduir la llista.

Sense data per reobrir el centre d’exàmens de la Val d’Aran

Tres mesos després d’iniciar-se la vaga d’examinadors, la prefectura provincial de la Direcció General de Trànsit a Lleida va tancar el centre d’exàmens de Vielha, un dels tres amb els quals comptava el Pirineu lleidatà. Segons van explicar des de la Federació d’Autoescoles de Catalunya, la DGT va prendre la decisió per falta de viabilitat a causa que els desplaçaments dels examinadors eren llargs i era necessari concentrar esforços a Lleida per poder donar sortida als alumnes en espera. A dia d’avui no hi ha data per tornar a reobrir-lo i els alumnes d’aquesta zona han de desplaçar-se al centre de la Pobla de Segur. Tanmateix, tant aquest com el que està situat a la Seu d’Urgell han vist minvada la seua capacitat examinatòria a la meitat des de l’inici de la vaga, ja que els examinadors van decidir incloure els desplaçaments dins de la jornada laboral.