La Rambla, més vianalitzada

Les obres de transformació de la Rambla de Barcelona començaran a finals del 2019 pel tram Colom-Santa Madrona i l’ajuntament preveu invertir 35,6 milions. Durant la presentació del projecte de reurbanització elaborat per km-Zero, l’arquitecta Itziar González va assegurar que la nova Rambla tindrà tres grans places: l’espai Moja-Betlem, el Pla de l’Os-Liceu i el Pla del Teatre-Teatre Principal. L’objectiu és ressaltar els edificis emblemàtics de la Rambla: el teatre Principal, el Liceu i l’església de Beltlem. El projecte preveu també un únic carril de circulació per costat de 3,5 metres d’amplada, la qual cosa permitrá ampliar les voreres fins a un mínim de tres metres. L’amplada del tram central variarà des dels 11 fins als 30 metres, es mantindrà elevat i delimitat per una vorada. Les voreres laterals també continuaran elevades. La idea general és crear un espai més funcional i millorar la mobilitat.

Així mateix, hi haurà sis parades d’autobús al llarg de la Rambla, tres per sentit, separades per una distància d’entre 350 i 400 metres. Respecte a la recollida de residus, es proposa un sistema mixt que combina la recollida diària domèstica amb illes per a la selectiva, ubicades en una zona de serveis. El projecte planteja també resituar els quioscos de premsa, que s’instal·laran entre arbres o en espais lliures d’arbrat i no en l’àmbit de la Rambla de les Flors-Sant Josep, que quedarà reservat per als quioscos de floristes. Se’n distribuiran tretze, sense que quedin uns davant dels altres i també entre arbres. A més, disposaran d’elements de recollida orgànica.