Seat 600, el cotxe en el qual hi cabia tota la família

Es compliran els 65 anys de l’aparició a les carreteres espanyoles del primer model del Seat 600, fabricat a la Zona Franca de Barcelona, i que es va convertir en icona de l’Espanya del desenvolupament franquista al costat de la televisió i el turisme. El cotxe, ara una veritable peça de culte per als col·leccionistes, es va fabricar fins 1973 que van sortir els últims models de fàbrica per ser substituïts per models més modernitzats com el "133" el "Panda", el "Marbella" o més recentment, l’"Ibiza".

Al llarg d’aquells 16 anys, entre el primer i últim cotxe, es van vendre un total de 800.000 unitats, a un preu de 63.000 pessetes (menys dels 380 euros actuals). El "600" s’inspirava en el "Fiat 600" d’origen italià i tenia dos portes, cinc places, mesurava 3,30 metres de llarg i un pes de 585 quilos. La seua potència era de 633cc. i 21,5cv. La seua velocitat màxima, amb quart marxes, era de 95 quilòmetres a l’hora. Al llarg dels anys va anar evolucionat en capacitat i potencia (dins de les seues limitades prestacions) però potser la novetat més popular va ser la que va aparèixer el 1958 amb un "600" descapotable.

Del model de Seat es recorda el seu petit motor posterior i, al compartiment davanter, el dipòsit de combustible, la bateria i la roda de recanvi. Hi havia tan poc espai davant per a maletes que la majoria d’aquests vehicles van instal·lar al seu sostre la popular baca que li conferia un aspecte singular al costat del seu atapeït interior. Oficialment era un cinc places, però popularment es deia d’ell que podia allotjar a tota la família: matrimoni, fills, la sogra i la gàbia amb el periquito.