Aquesta és la pressió correcta per a les rodes de la bicicleta

Saber a quina pressió s'ha de portar les rodes en cada moment i davant de cada circumstància és fonamental per millorar el rendiment i guanyar comoditat. A més, és clau per evitar caiugdes en cas de terreny humit i relliscós.

No existeix una pressió òptima per a tothom ja que la pressió ideal per a les rodes de la bicicleta es veu afectada per diversos factors com la pluja, el fang o fins i tot la comoditat de cada un.

Pressió de les rodes amb bicicleta de carretera

Quant a la bicicleta de carretera convé inicialment diferenciar entre dos tipus de rodes: les rodes amb el clàssic sistema de cambra i coberta i, d’altra banda, les rodes amb tubular. (tubular o coberta). Els tubulars acostumen a resistir una pressió màxima d’11-12 bars (160psi) però si volem una bona adherència en els revolts no els hauríem d’unflar mai a tanta pressió. Una pressió correcta seria 9,5 bars com a màxim.  Una pressió entorn dels 8- 9 bars és la que maximitza la relació entre fricció i agafament. En cas d’unflar-ne menys correm el risc de perdre inèrcia i haver de suportar una fricció més gran amb l’asfalt. D’altra banda, en cas d’unflar-ne més, ens trobem amb el risc de perdre adherència en els revolts. 

En el cas d’utilitzar cambra i coberta, la pressió màxima és de 8-8.5 bars i l’òptima (en terreny sec) es troba entorn dels 7.5 bars. És a partir d’aquesta pressió on haurem de jugar amb més o menys pressió en funció del nostre gust i comoditat.

Un altre aspecte molt important a tenir en compte és l’amplada de les cobertes i dels tubulars: més amplada, menys pressió. Actualment dominen els pneumàtics de 25mm sobre els de 23 i 20mm, que han quedat pràcticament obsolets. 

A totes aquestes indicacions i consells convindria afegir-li que la pressió hauria de ser una mica menor en cas de rodar per carreteres molles o amb fang per evitar relliscar. 

Pressió de rodes bici de muntanya

La pressió òptima depèn de diversos factors (el tipus de terreny, el pes del ciclista, el compost del pneumàtic, la destresa de cada un o fins i tot la marca del fabricant). 

Generalment per a aquells que utilitzin el famós sistema tubeless la pressió hauria de ser una mica menor que els que utilitzen cambra.

Una bona referència podria ser per a cobertes primes (menys de 2.2) i amb cambra uns 2.1 o 2 bars de pressió i per a cobertes amples (més de 2,2) i també amb cambra uns 1.9-2 bars.

Per als del sistema tubeless la pressió hauria de ser una mica menor. Per a cobertes primes de MTB (menys de 2.2) la seua pressió hauria d’estar entorn dels 1.8-1.9 bars, mentre que per a les cobertes amples (més de 2.2) la seua pressió no hauria de superar els 1.75-1.8 bars. A més convé tenir en compte que els ciclistes més pesants necessiten pressions una mica més grans que els ciclistes més lleugers.

Entre els ciclistes els gustos són molt diferents i igual com en la mida de la roda (29 o 27,5) no existeix una opinió que sigui definitiva del tot.