Les 10 preguntes més fallades de l'examen de conduir. Sabries respondre-les?

Superar amb èxit el test de la Direcció General de Trànsit és el primer pas per aconseguir el carnet de conduir i, encara que la immensa majoria dels alumnes tenen més por de l’examen pràctic, són moltes les ocasions en què es pot suspendre l’examen teorico.

La majoria de les preguntes més fallades en els exàmens per treure’s el carnet de conduir estan relacionades amb els senyals de circulació. La seua gran varietat i número|nombre dificulten la seua memorització, sobretot dels menys habituals, segons apunta l’informe realitzat per la consultora Pons Seguridad Vial. Un altre dels punts dèbils dels exàmens són les preguntes que afectin canvis produïts recentment.

S’han analitzat un milió de tests d’alumnes de més de 2.500 autoescoles i aquest és el top 10 de les preguntes més fallades.

1. Quines característiques té una bicicleta de pedals amb pedaleig assistit?

A. Té un motor amb potència no superior a 0,5 kW la velocitat dels quals s’interromp abans d’assolir els 25 km/h o si es deixa de pedalar.

B. És una bicicleta amb motor considerada com un ciclomotor de dos rodes.

C. Té un motor elèctric auxiliar de fins 250 W, la velocitat dels quals s’interromp abans d’assolir els 25 km/h o si es deixa de pedalar.

La resposta correcta és l’última i per saber-la cal tenir els coneixements plenament actualitzats, ja que es tracta d’un canvi que es va produir en la norma sol fa uns mesos, el passat 11 de novembre.

2. A més del coixí de seguretat frontal, existeixen altres tipus de coixí de seguretat?

A. No.

B. Sí, els frontals de conductor i acompanyant, els laterals, de cames i de sostre o cortina.

C. Sí, els laterals.

La resposta correcta és la B. Dependiendo del fabricant, però sobretot del model de vehicle, els cotxes poden portar moltes d’aquestes bosses|borses salvavides, de les quals poden trobar-se fins 11 en alguns models, per la qual cosa no hi ha un número|nombre establert.

3. Si vol girar a la dreta, amb la fletxa verda il·luminada, té preferència de passada?

A. No, perquè la llum roja em prohibeix girar.

B. No, perquè la fletxa verda em permet passar, però he de cedir el pas als vehicles que s’aproximin.

C. Sí, perquè la fletxa verda m’obliga a girar.

La resposta correcta és la B. Encara que una fletxa verda permeti el pas, és obligatori cedir el pas als vehicles que ja estan circulant pel carril a què pretenc incorporar-me. La fletxa verda només em permet el pas sempre que no interfereixi amb la trajectòria de cap altre vehicle.

4. Què s’ha de fer si el resultat d’una inspecció ITV és desfavorable?

A. Portar el vehicle al taller en una grua obligatòriament i tornar a passar la inspecció en un termini inferior a dos mesos.

B. Portar el vehicle al taller per reparar-lo i tornar a passar la inspecció en un termini inferior a un mes.

C. Portar el vehicle al taller per reparar-lo i tornar a passar la inspecció en un termini inferior a dos mesos.

La ITV pot ser favorable, desfavorable o negativa. Si és favorable es col·loca el distintiu al parabrisa i s’inclou a la targeta ITV. Si és desfavorable, només es pot circular per portar el cotxe al taller, i si és negativa, el cotxe no podrà circular i haurà de ser traslladat al taller mitjançant una grua, per la qual cosa la resposta correcta és la C.

5. Ha de circular a velocitat moderada en atansar-se a vehicles immobilitzats a la calçada...

A. Dins de poblat.

B. Fora de poblat.

C. Tant dins com fora de poblat.

És una pregunta amb cert truc. L’explicació és que en ciutat és freqüent trobar-se un vehicle parat en una calçada. El sentit comú diu que en aquest aquest cas la velocitat hauria de ser menor. Però la resposta correcta és la B, perquè en una calçada fora de poblat no és freqüent trobar-se amb aquest tipus de situacions, per la qual cosa és encara més obligat circular a poc a poc davant d’una possibilitat d’enfrontar una situació perillosa a la carretera.

6. Què indica el senyal triangular amb marc roig i uns nens corrent agafats de la mà?

A. Perill per la proximitat d’un lloc anés de poblat, per deixar o recollir nens en una parada d’autobús.

B. Perill per la proximitat d’un lloc freqüentat per nens.

C. Perill per la proximitat d’un lloc especialment senyalitzat i delimitat per al pas de nens a la sortida d’un col·legi, zona de jocs, etc.

La resposta correcta és la B i respon a la presència freqüent de nens en l’àrea i la necessitat d’estar atents a possibles incidents.

7. Està permès realitzar una parada davant d’un gual senyalitzat?

A. Sí.

B. Sí, únicament per pujar o baixar passatgers.

C. No.

La resposta correcta és l’A: no es pot estacionar un cotxe, però sí que es poden realitzar parades. El codi de circulació defineix parada com la immobilització voluntària d’un vehicle durant un temps inferior a dos minuts, sense que el conductor pugui allunyar-se del mateix.

8. El sistema d’ajuda de sortida en pendent|arracada, com ajudarà el conductor?

A. A través d’un sensor que detecta l’angle d’inclinació del vehicle i impedeix que se’n vagi cap enrere en aixecar el peu de fre.

B. Accelerarà ràpidament el motor per evitar que el vehicle se’n vagi cap enrere en aixecar el peu de fre.

C. Activarà el fre d’estacionament de manera automàtica i no el desactivarà fins que el conductor pressioni l’accelerador, evitant així que el vehicle se’n vagi cap enrere.

Aquesta és un dels ajuts a la conducció també coneguts com ADAS, al coneixement del qual posa molt interès la DGT, ja que la majoria d’automòbils nous els incorporen i és necessari saber com funcionen i en què consisteixen. La resposta correcta és l’A.

9. Un senyal rectangular amb una bicicleta sobre fons verd grisenc...

A. Indica una via reservada exclusivament per a cicles.

B. Indica una via reservada per a vianants i cicles.

C. Prohibeix a les bicicletes circular per la via.

La resposta correcta és la B. En no ser un senyal de prohibit l’última resposta queda invalidada i l’important és conèixer que la via no només queda reservada per a les bicicletes, sinó també per a vianants.

10. Es pot circular pel carril central en una via de tres carrils quan existeix una sortida de la via per la dreta propera?

A. No, ha de circular pel carril dret.

B. Sí, perquè la via no és saturada.

C. Sí, si no s’entorpeix la marxa d’altres vehicles que circulin darrere.

És una altra pregunta amb truc ja que en aquest cas preval sempre l’obligatorietat de circular normalment pel carril dret, per la qual cosa la resposta encertada és la A. No obstant, el conductor pot utilitzar la resta de carrils quan les circumstàncies del trànsit|tràfic o de la via ho aconsellin (per avançar, facilitar la incorporació, per circulació saturada, etc.) a condició de no entorpir la marxa de cap altre que l’abordi des d’enrere.