Així s'ha d'avançar a partir d'ara als ciclistes a la carretera
La reforma de la nova llei de trànsit inclou una nova normativa per a aquesta maniobra
Una mujer en bicicleta.
El Congrés va aprovar la setmana passada la nova llei de trànsit que inclou una nova norma per avançar a ciclistes i ciclomotores. La nova norma va ser aprovada per unanimitat dijous passat en la Comissió d’Interior del Congrés dels Diputats, pel que ja és segur que s’incorporarà al text definitiu de la nova Llei de Trànsit|Tràfic que veurà la llum en els propers dies, quan completi el seu periple parlamentari en el Senat i sigui ratificada en el Ple del Congrés.
La principal novetat respecte a la llei vigent és que ja no només serà obligatori guardar una distància de metre|metro i mig entre el vehicle i el ciclista a l’hora de realitzar un avançament. A aquesta separació caldrà afegir-li que serà obligatori canviar completament de carril sempre que la calçada en tingui més d’un per sentit per poder realitzar la maniobra de forma correcta.
En el cas que només existeixi un carril per sentit, el conductor haurà d’ocupar part o la totalitat del carril contigu o contrari, sempre mantenint, almenys, el metre i mig de distància obligatòria. A més, es prohibeix l’avançament en el cas que un altre ciclista o grup de ciclistes circulin en sentit contrari.
L’apartat 4 de l’article 35 de la nova llei quedarà redactat de la següent manera: "4. El conductor d’un vehicle que pretengui realitzar un avançament a un cicle o ciclomotor, o conjunt d’ells, l’ha de realitzar ocupant part o la totalitat del carril contigu o contrari, en el seu cas, de la calçada i guardant una amplada de seguretat de, almenys, 1,5 metres, tret de quan la calçada compti|expliqui amb més d’un carril per sentit, en el cas del qual serà obligatori el canvi complet de carril. Queda prohibit avançar posant en perill o entorpint a ciclistes que circulin en sentit contrari, fins i tot si aquests ciclistes circulen pel voral."
Però la nova norma no inclou el que la Direcció General de Trànsit|Tràfic (DGT) pretenia en la reforma. Es va quedar fora de la modificació l’obligatorietat de reduir la velocitat en 20 quilòmetres per hora respecte a la velocitat màxima de la via per avançar una bicicleta.
Les multes en cas de realitzar avançaments incorrectes seran de 200 euros i la retirada de quatre punts al carnet de conduir.
