Claus per estalviar gasolina
Un cotxe en una gasolinera
Els combustibles estan assolint aquests dies els preus més elevats de la història.
Per reduir el consum del cotxe hi ha una sèrie de recomanacions que s'han de tenir en compte:
- Conducció tranquil·la i eficient. Evitar els acceleraments bruscos i forts frenades permet estalviar combustible i ajuda a allargar la vida dels components de transmissió, suspensió i frenada del cotxe. Mantenir una velocitat moderada també és molt important a l’hora d’estalviar combustible. A mesura que s’augmenta la velocitat del vehicle, el consum de combustible no creix de forma lineal sinó que ho fa de forma exponencial.
- Arrencada i elecció de marxes. L’arrencada|engegada, l’elecció de marxes adequada i la progressió de les mateixes al costat d’|juntament ambuna conducció racional, anticipada i adequada a les condicions de la via i de la situació del trànsit|tràfic permetran conduir de forma més econòmica i amb més seguretat. En ocasions, aixecar-nos 5 minuts abans per anar a treballar permet evitar embussos que disparen les factures en carburant.
- Reduir pes. Com menys pesi el cotxe menys esforç haurà de realitzar el motor per moure'l, i per tant, també consumirem menys. Cal buidar el maleter de tot allò que no sigui indispensable per viatjar o per als desplaçaments del dia a dia.
- Millorar l’aerodinàmica i pneumàtics eficients. La baca, els porta esquís i porta bicis resten força d’avanç (fins i tot quan només estan instal·lats sense càrrega addicional). Quan no els utilitzem és millor retirar-los ja que pot augmentar el consum fins en un 39%. Viatjar amb les finestres obertes també ofereix una resistència extra al desplaçament del cotxe, el mateix passa amb la instal·lació d’alerons i altres extres no realitzats per personal especialitzat. Una altra de les claus consisteix a utilitzar pneumàtics eficients amb capacitat d’estalvi de combustible.
- Manteniment, sistemes multimèdia i aire condicionat. Un filtre d’aire en males condicions i la utilització d’un oli no adequat o amb excessius quilòmetres augmentaran el consum. La instal·lació i utilització de potents equips HIFI o multimèdia, que requereixen un elevat consum d’energia, forçaran que l’alternador resti potència la subministrada pel motor. L’abús de la utilització de sistemes d’aire condicionat i climatitzadors per sota de la temperatura de confort, també penalitzarà el consum.
'Bulos'?
Hi ha una sèrie de trucs o llegendes urbanes perquè el combustible duri més. Un dels més comentats és omplir el dipòsit al matí aviat perquè la temperatura del carburant, que s’emmagatzema sota terra, és més baixa mentre que durant el dia la temperatura del terra puja i els carburants tendeixen a expandir-se. Però no és així perquè el comptador del sortidor només mesura volum (que és la magnitud que es mesura en litres) i no varia la seua lectura. Però si, com a conseqüència de la seua temperatura, té més pes específic, aquest litre pesarà més i aportarà més energia, que és el que en definitiva comprem a la gasolinera.
Es recomana no conduir amb el dipòsit en reserva, ja que amb el dipòsit ple s’evita de manera que la gasolina s’evapori, ja que en haver-hi menys espai per a l’aire, davant d’un augment de temperatures la condensació és menor que si el dipòsit està sota mínims. Com més combustible hi hagi en el dipòsit, menys aire hi ha en el mateix. A més, les bombes de combustible són elèctriques, per la qual cosa si es troben totalment submergides al líquid, tindran un refredament més gran|important i amb això un millor manteniment per si soles. Amb el dipòsit buit el cotxe pesarà menys, però si anem gairebé en reserva el vehicle haurà d’utilitzar el combustible dipositat a la part baixa del tanc, on pot quedar brutícia i restes d’aigua, pols i altres components que poden arribar a embussar|encallar el filtre que protegeix la bomba del dipòsit. O
Finalment, es recomana no prémer la manilla del sortidor de carburant al màxim, perquè segons la pressió que s’exerceixi, la velocitat del sortidor pot ser lenta, mitjana|mitja o alta. En aquest cas es recomanaria triar la manera més lenta per aconseguir estalviar diners. En assortir més lentament, es crea menys vapor, i la major part de l’abocament es converteix en un ple eficaç. Totes les mànegues assortidores tornen el vapor al tanc. Si s’omple el dipòsit prement la manilla al màxim un cert percentatge del líquid que entra en el dipòsit es transforma en vapor i torna per la mànega del sortidor al dipòsit de l’estació.
