Per què els solters paguen més per l'assegurança del cotxe?

El comparador d’assegurances Acierto.com ha analitzat com el fet de ser solter o casat pot fer variar el preu de la pòlissa. En concret, i segons les últimes dades de l’entitat, els conductors solters paguen entre un 34% i un 40% més per les seues assegurances de cotxe que aquells que estan aparellats, una tendència que porta mantenint-se durant els últims anys i que té la seua pròpia explicació. De fet, aquesta realitat està estretament relacionada amb com calculen les companyies d’assegurances el risc d’un conductor.

Per estimar el risc que suposarà assegurar a un client, les companyies d’assegurances tenen en compte, entre altres, el seu perfil com a conductor i el cotxe que tenen, fins i tot la seua edat, estat civil i si compten amb fills al seu càrrec. Uns paràmetres sobre els quals disposen de dades estadístiques. Així, per exemple, es creu que un conductor amb fills conduirà de forma més prudent que un que no els té (amb l’objectiu de no posar-los en perill), per això el risc d’assegurar a un conductor sense fills és més gran, a priori.

Quant al vehicle, l’antiguitat del cotxe resulta fonamental, ja que s’estima que els vehicles de més d’una dècada d’edat es veuen immersos en un nombre major d’accidents i de més gravetat (se’n veuen d’implicats tercers, es produeixen danys corporals, etcètera). Per tant, la companyia d’assegurances també ha de pagar més en concepte d’indemnitzacions. En concret, els cotxes antics protagonitzen 2 de cada 5 accidents de trànsit. I els sinistres amb víctimes amb els que superen els 15 anys s’han incrementat en més d’un 78% en els últims anys. Una cosa lògica si tenim en compte que la majoria d’aquests vehicles manquen de sistemes de frenada intel·ligent, coixins de seguretat i altres elements de seguretat. I que l’edat del parc automobilístic espanyol no deixa de créixer.

Per desgràcia, aquest és el tipus de vehicle que condueixen els solters: un de vell. Més concretament, les dades reflecteixen que els solters tenen cotxes que superen els 15 anys, en un 25% més de casos que els casats. En definitiva, podríem dir que els conductors solters tenen cotxes pitjors i que paguen més per la seua assegurança, pel risc que això comporta. Per què? Perquè, per regla general, tendeixen a tenir pitjor poder adquisitiu que els seus homòlegs aparellats. I també perquè solen ser més joves. Si parlem de l’edat, els conductors joves –de menys de 25 anys– acostumen a tenir més nombre d’accidents, i també de més gravetat, d’allà també que les seues pòlisses siguin més cares.

La potència és un altre factor clau: els cotxes esportius de gran potència tenen assegurances més cares, ja que s’estima que els propietaris d’aquests vehicles condueixen de forma més arriscada, a més velocitat que els que compten, per exemple, amb un monovolum familiar de pocs cavalls. El perfil tipus d’un esportiu sol ser majoritàriament el d’una persona soltera, per això les pòlisses s’encareixen.

Malgrat el dit i del que marquen les estadístiques generals, cal comentar que, segons les dades obtingudes per Acierto.com, els preus de les pòlisses no concorden de forma exacta amb els nivells de sinistralitat declarats pels enquestats, tant solters com casats. De fet, aquests indiquen que el 16% dels solters han donat un informe l’últim any, davant el 19% dels casats. A més, en el cas dels solters, en el 5% dels sinistres hi va haver tercers implicats. En els accidents dels casats aquest percentatge s’eleva al 6%.