Arriben les rotondes holandeses: aquestes són les seues particularitats
Les rotondes holandeses beneficien els ciclistes i usuaris de patinets.
Les glorietes anomenades holandeses, perquè són habituals en països com Holanda però també Dinamarca, es diferencien de les 'normals’ per l’habilitació d’un carril bici extern que dona la prioritat de pas a aquest tipus de vehicles, entre els quals també s’inclourien els patinets elèctrics.
El funcionament d’aquestes rotondes és exactament el mateix: entrar amb precaució, senyalitzar la sortida i respectar la prioritat de qui ja circula per l’interior de la rotonda. La diferència és que, a les rotondes holandeses, per entrar i per sortir caldrà respectar també la prioritat dels ciclistes que circulin pel seu carril. Així, s’evitarien els atropellaments que tendeixen a patir aquests usuaris quan per alguna raó un vehicle gira o abandona una rotonda sense adonar-se de si hi ha o no una bicicleta.
La principal característica d’una rotonda holandesa és, doncs, aquest anell ciclista perimetral segregat amb illots de més d’un metre d’amplada, l’altra característica és que els encreuaments d’aquest anell amb la resta de carrils es fan al costat de passos per als vianants per dotar-los de més protecció.
Logronyo és una de les ciutats en què ja hi ha en funcionament una rotonda d'aquest tipus:
