Que és millor per al cotxe? Pistola o túnel de rentat?

El rentat a pressió per al cotxe és el sistema més econòmic i eficaç. És pràcticament innocu per a la pintura del vehicle, permet incidir sobre la brutícia persistent de la carrosseria i netejar els baixos i els passos de roda, unes zones que no són accessibles per al túnel de rentat. No obstant, si la carrosseria del vehicle està en mal estat, la pressió de l’aigua podria fer saltar les restes de pintura deteriorades. Per evitar això, s'ha de situar la mànega a una distància major a la qual se sol col·locar normalment.

Per obtenir un resultat excel·lent, els experts aconsellen que abans d’utilitzar la mànega a pressió caldria aplicar a les zones més brutes un producte específic per a cada tipus de taca: excrements, insectes, resines, etc., a més d’un producte específic per a les llantes. Quant a la neteja dels vidres, el més recomanable és rentar la part exterior dels vidres amb un netejavidres corrent i la interior amb un producte específic que no deixi rastre translúcid.

Rentar el cotxe en un túnel de rentat és l’opció més còmoda (encara que més cara), ja que tan sols cal col·locar el vehicle en la posició indicada, introduir unes monedes i deixar que la màquina funcioni. No obstant, els rodets que entren en contacte directe amb la carrosseria per eliminar la brutícia poden acabar danyant superficialment la pintura de l’automòbil, deixant unes petites marques que erosionen la capa exterior de la pintura i que es veuen especialment baix la llum directa del sol.

Actualment, la gran majoria dels rodets dels túnels de rentat estan compostos per polietilè, un material semblant a les fibres tèxtils, de manera que si estan coordinades amb el reg adequat, no tenen per què suposar un perill per a la pintura de la carrosseria. Tanmateix, els desperfectes poden aparèixer per altres motius com, per exemple, restes de sorra que en ser arrossegats ocasionen esgarrapades a la carrosseria. Per aquesta raó es recomana fer un prerentat del cotxe per eliminar restes de sorra, pedres, fang... abans d’introduir-lo al túnel de rentat, ja que d’aquesta manera la brutícia serà tova i no suposarà un problema.

Un altre factor a tenir en compte és que l’assecatge del cotxe és tan important com el rentat per obtenir un bon acabat. En els autorentats el procés d’assecatge és l’ideal, mitjançant un corrent d’aire a alta velocitat que no genera cap fricció perillosa amb la pintura. En assecar el cotxe a mà cal utilitzar una camussa de bona qualitat i esbandir-la amb freqüència per evitar que la brutícia que es diposita en ella pugui ratllar la pintura.

A l’hora d’elegir el tipus de rentat cal tenir en compte que el rentat a pressió és menys agressiu per a la pintura del cotxe, però que elimina amb més dificultat la brutícia profunda i exigeix un esforç major. Per contra, el túnel de rentat aporta una comoditat més gran i l’acabat que permet és superior. Tanmateix, sol ser més car i pot ocasionar petits desperfectes a la carrosseria.