Aquestes són les peces del cotxe que més pateixen amb la calor

Amb l’arribada de l’estiu i les altes temperatures, l’Associació Espanyola d’Entitats Col·laboradores de l’Administració en la Inspecció Tècnica de Vehicles (AECA-ITV) ha advertit que el motor, el turbo compressor i els pneumàtics són alguna de les zones del cotxe que tenen més risc de patir una avaria. El motor és una de les parts que més falla a l’estiu, per la qual cosa l’associació ha aconsellat parar sempre si comença a escalfar-se per sobre del normal, esperar que es baixi la temperatura i revisar el nivell del líquid refrigerant. És més, han apuntat que abans d’emprendre qualsevol viatge es revisi el nivell i estat de tots els líquids del vehicle per reduir el risc de patir una avaria.

El turbo compressor és un altre de les parts del cotxe que més pot patir amb les altes temperatures a causa que, per la seua ubicació, no és de fàcil accés per a la refrigeració i és el propi oli el que s’encarrega de lubrificar-lo i refrigerar-lo. Per evitar danys, l’associació aconsella que en arribar a la destinació, es deixi el motor encès un parell de minuts per refrigerar-lo i evitar apagar-lo de cop, ja que l’oli es deteriora i danya l’eix de la turbina.

Així mateix, els pneumàtics són una altra part fràgil del vehicle, per la qual cosa és "imprescindible" que es revisi la pressió de les quatre rodes del cotxe periòdicament i, principalment, abans de la realització de qualsevol viatge. A més, cal tenir al cap que com més baixa sigui la pressió del pneumàtic, no només augmenta el consum de combustible, sinó que també és més fàcil patir una rebentada.

Les vacances també poden provocar fallos als frens, ja que es tendeix a sobrecarregar el vehicle amb equipatge, el que unit a les altes temperatures externes fa que els frens s’escalfin més del normal. Per evitar qualsevol problema, s’ha de comprovar l’estat de les pinces, les pastilles i els discos; revisar-se el nivell de líquid de frens i, si és necessari, canviar-lo abans de qualsevol viatge o segons les prescripcions indicades pel fabricant.

Finalment, amb els canvis de temperatura a què està sotmès el vehicle, es poden produir petites fuites de gas en el sistema d’aire condicionat, per la qual cosa una recàrrega de gas cada dos anys pot servir per mantenir un correcte funcionament de l’aire condicionat, encara que el recomanable és realitzar una revisió del circuit segons indiqui també el fabricant.