Set 'trucs' senzills perquè no et robin el cotxe
Imatge d’arxiu d’un cotxe robat a la ciutat de Lleida i que la Urbana va poder recuperar.
Segons un estudi de Confused.com, a l'estat espanyol es produeixen una mitjana de 79 robatoris de vehicles per cada 100.000 habitants. Semblen molts, però en realitat no és de les pitjors xifres, ja que l’estat espanyol ocupa el lloc 17 en un rànquing europeu encapçalat per Itàlia, Txèquia, Suècia, França i Grècia.
Per evitar els robatoris o posar-los més difícils existeixen una sèrie de consells:
- Aparcar en línia fa que el lladre estigui molt més exposat que si el cotxe estigués estacionat en bateria. D’una banda el veuen tots els conductors, i pel costat de la vorera es pot trobar amb vianants. Si és possible, caldria girar les rodes cap al costat de la vorera, així tampoc no el podran robar carregant-lo en cas que davant hi hagi espai perquè aparquin una grua.
- Llocs on no s’ha d’aparcar. Caldria evitar aquells buits on el cotxe no tingui un edifici residencial davant. El lladre vol estalviar-se enfrontaments i sempre tem que el propietari, veient-ho des de la seua finestra, baixi corrent i l’obligui a sortir fugint. De passada, sempre que hi hagi vidres trencats al costat de la vorera és millor no deixar-hi el cotxe; quan a un lladre li ha anat bé en un lloc, sempre tendeix a tornar-hi
- Utilitzar el pany. Si el cotxe té comandament a distància però també disposa de pany, sempre és millor obrir i tancar el cotxe introduint la clau a la porta que utilitzar el comandament. Aquest consell és sobretot útil si el cotxe és d’alta gamma, ja que els lladres, després de fixar-se l’objectiu, poden esperar que el propietari tanqui el cotxe per copiar la freqüència. I amb la freqüència, només han d’esperar que no hi hagi ningú a prop per accedir a l’interior del cotxe.
- Activar el plegat de retrovisors. També de cara a robar cotxes prèmium o de gamma alta, existeixen inhibidors que impedeixen que el cotxe es tanqui encara que l’amo estigui prement el botó. Molts vehicles fan un senyal amb els intermitents per avisar que s’han tancat. Però, per comprovar que el cotxe efectivament es va tancar i segueix tancat és convenient configurar-lo perquè també tanqui els espills retrovisors, senyal inequívoc que té les portes bloquejades.
- Tancar les finestretes. Els lladres poden aprofitar les finestretes baixades quan estem dins, com quan ens aturem en un Stop o un semàfor.
- És molt important no deixar res dins del cotxe que pugui ser una temptació: reproductor d’àudio, bosses, peces de roba, caixes, motxilles, etc. Podrían trencar el vidre per sostreure'ho.
- Compte amb el fals accident Una tècnica que estan fent servir els lladres consisteix a xocar lleugerament pel darrere. El normal en aquests casos és que el conductor baixi malhumorat pensant abans que res a comprovar els danys i de passada retreure-li a l’altre conductor la seua badada... Però quan l’amo s’adreça a la part del darrere sorgeix una altra persona que s’introdueix al cotxe i surt disparat. Per evitar-ho, abans de baixar del cotxe sempre cal apagar el motor i emportar-se la clau. Cura també amb el truc de la botella, cada vegada més utilitzat per sostreure vehicles.
A aquests consells, n'hi afegim un per a usuaris més manetes: Es tracta d’obrir el capó, desconnectar dos cables de bugies que siguin pròxims entre si de les seues respectives bugies i intercanviar-los. Com que l’espurna arribarà en un ordre d’encesa incorrecta al motor el cotxe no arrancarà, almenys sempre que sigui un tres o quatre cilindres. El lladre no entendrà per què el cotxe no arranca i si tingués temps i pogués obrir el capó per fer un cop d’ull, no arribaria a endevinar l’avaria. Això sí, cal recordar|acordar bé quin és l’ordre autèntic dels cables quan es recuperi el cotxe. També es pot desconnectar la bateria, però en aquest cas un lladre amb coneixements de mecànica el podria solucionar fàcilment.
