ITV: els nous canvis que entren en vigor l'1 de juliol
![Un control en una ITV](https://imagenes.segre.com/files/image_large/uploads/2023/09/06/64f8bd0ac8470.jpeg)
Un control en una ITV.
Amb la irrupció de la pandèmia, diverses proves de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) es van deixar de fer perquè els tècnics no haguessin d’accedir a l’interior de l’habitacle del cotxe. Però a partir d’aquest dijous 1 de juliol aquestes proves tornaran a realitzar-se, segons es recull en la nova versió del Manual de Procediment d’Inspecció de les Estacions d’ITV.
La primera és la comprovació de l’encunyament del nombre de bastidor o VIN (Vehicle Identification Number) del cotxe. En aquesta prova, mitjançant inspecció visual, es comprova l’existència del número de bastidor; l’estat (si és llegible, si ha estat manipulat o està incomplet) o que coincideixi amb el número que figura en la documentació del cotxe o vehicle.
El VIN o número del bastidor pot comprovar-se des de fora del cotxe si està gravat al tablier del vehicle i és visible a través del vidre del davant, però en alguns vehicles es troba a la placa del fabricant, que pot estar situada sota el pilar B a la zona de la porta o a la mateixa porta, però també al ventall motor, en el buit de la roda de recanvi, sota del seient del passatger o dels de darrere o al túnel central, entre altres. Una altra opció és que estigui encunyat sobre el xassís del vehicle.
L’altre gran canvi, té a veure amb la lectura del sistema d’emissions mitjançant lector OBD. Això suposa la connexió de la centraleta electrònica de l’automòbil o vehicle a un ordinador extern, mitjançant una presa localitzada a la zona dels fusibles o sota el volant. Aquesta comprovació, obligatòria des de maig de 2018, sol exigir que l’operari accedeixi a l’interior del cotxe ja que els fusibles poden ubicar-se en el tablier, sota del volant, a la guantera o a la consola o túnel central. Amb aquesta tecnologia es comprova que no hi hagi errors o s’hagin realitzat modificacions no autoritzades. Així mateix, permet fer un diagnòstic de possibles avaries.