El manteniment dels cotxes elèctrics és més car que els de combustió
Imatge d’un cotxe elèctric en una estació de recàrrega a les portes d’un concessionari.
Un estudi de la companyia We Predict, que ha analitzat les dades de més de 19 milions de vehicles entre els anys 2016 i 2021 per dictaminar que, segons aquesta informació, el manteniment d’un cotxe elèctric és 2,3 vegades més car que el d’un de combustió després dels tres primers mesos de circulació, encara que passat un any la diferència es retalla i el seu manteniment és 1,6 vegades més car.
We Predict confirma que després del primer any de propietat, les despeses de de reparació dels elèctrics es redueixen significativament respecte als de combustió. En concret, explica que són fins un 77% més barats en aquest aspecte. Tanmateix, també admet que els elèctrics passen més del doble del temps en fase de diagnòstic del problema en cas d’avaria i el seu temps de reparació és 1,5 vegades més llarg, amb el que els costos derivats del pas pel taller són finalment més cars.
No obstant, We Predict pronostica que la diferència anirà caient com més elèctrics arribin a les carreteres i apareguin professionals especialitzats en aquest tipus de vehicles, argumentant que els elèctrics són encara desconeguts per a la majoria de mecànics. Segons l’estudi, els principals problemes dels cotxes elèctrics tenen a veure amb la càrrega i amb el cablatge i la majoria d’intervencions estan cobertes per la garantia.
We Predict també ha calculat el preu mitjà de manteniment de diversos models elèctrics després de tres mesos de propietat. En aquest sentit, l’elèctric amb un menor cost és el Ford Mustang Mach-E, amb 93 dòlars per vehicle i molt per sota del següent de la llista, l'Audi e-tron, amb 366 dòlars per unitat. D’altres vehicle surten més cars, com el Porsche Taycan, amb 667 dòlars per unitat, i el Jaguar I-Pace, el que surt pitjor parat de l’estudi amb 834 dòlars per vehicle.
