En vigor aquest dijous la 'llei ciclista' que acaba amb la impunitat al volant

La denominada "llei ciclista", que pretén acabar amb la impunitat dels infractors al volant evitant l’arxivament massiu de les causes penals i augmentar així la protecció jurídica de les víctimes, especialment ciclistes i vianants, entra en vigor aquest dijous.

El Boletín Oficial del Estado publica la llei orgànica de modificació del Codi Penal en matèria d’imprudència en la conducció de vehicles de motor o ciclomotor que estableix la obligatorietat d’elaborar un atestat i remetre'l d’ofici a l’autoritat judicial. D’aquesta forma es facilita que tots els casos d’accidents de trànsit per imprudències amb morts o ferits amb lesions rellevants siguin resolts per jutges en la via penal i evitar així arxivaments sistemàtics. La gran novetat de la llei és que modifica el concepte d'imprudència greu, que ara podrà ser perseguible d’ofici i, per tant, podran ser els jutges els que iniciïn el procediment, si consideren que hi ha imprudència greu, sense haver de ser sol·licitat per la víctima.

De la mateixa manera, els fiscals també estaran facultats per impulsar aquest tipus de procediments penals. A més, la nova normativa elimina que el jutge pugui subjectivament apreciar la inexistència de delicte i arxivar les diligències sense una mínima instrucció. La iniciativa pretén que sigui obligatòria l’elaboració d’atestat i la seua remissió d’ofici a l’autoritat judicial i intenta impedir que el jutge pugui subjectivament apreciar la inexistència de delicte i arxivar les diligències sense una mínima instrucció.

Així es pretén evitar que víctimes d’accidents de trànsit es trobin desprotegits quan, malgrat que hi ha “indicis d’imprudència greus”, la causa s’arxiva perquè els tribunals els consideren «lleus» i, per tant, mancats de responsabilitat penal, aplicant les escletxes|oportunitats que deixa la llei en la seua interpretació.

La reforma modifica el Codi Penal i estableix que "si l’homicidi s’hagués comès utilitzant un vehicle de motor o un ciclomotor, s’imposarà també la pena de privació del dret a conduir vehicles de motor i ciclomotors de tres a divuit mesos". "Es reputarà en tot cas com a imprudència menys greu aquella no qualificada com gravi en la qual per a la producció del fet hagi estat determinant la comissió d’alguna de les infraccions greus de les normes de trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària. La valoració sobre l’existència o no de la determinació haurà d’apreciar-se en resolució motivada", recull la nova redacció.

Segons la nova norma, "tret d’en els casos en què es produeixi utilitzant un vehicle de motor o un ciclomotor, el delicte previst en aquest apartat només serà perseguible mitjançant denúncia de la persona ofesa o del seu representant legal". La nova norma redueix la pena de multa a un o dos mesos en cas de provocar-se per imprudència menys greu lesions que necessiten tractament mèdic o quirúrgic que no són invalidants, però sí rellevants, perquè no sigui necessari l’assistència d’advocat. En delictes d’imprudència menys greu, s’elimina que sigui facultativa la sanció de pena de privació del dret a conduir vehicles a motor i ciclomotors i es disposa que sigui preceptiva, com en tots els delictes contra la seguretat viària.

Amb la llei, s’inclou l’obligatorietat per a l’autoritat administrativa de posar en coneixement dels jutges els fets derivats d’infraccions de trànsit amb resultat de lesió o mort, juntament amb l’atestat. En relació amb els casos en què es produeix un resultat de mort, s’elimina l’exigència de denúncia de la persona ofesa o del seu representant legal, de manera que l’autoritat judicial pugui procedir a investigar els fets directament.