El maquinista de l'accident de l'Alvia s'enfonsa en recordar el dia de l'accident
El descarrilament va costar la vida a 80 persones i va causar lesions a prop de centenar i mig
El maquinista del tren Francisco Garzón a la seua arribada per declarar en la segona jornada del judici per l'accident ferroviari d'Alvia.
El maquinista Francisco José Garzón Amo s’ha enfonsat en la segona sessió del judici per l’accident d’un Alvia el 24 de juliol de 2013 a Santiago en recordar el dia del descarrilament que va costar la vida a 80 persones i va causar lesions a prop de centenar i mig. a Garzón Amo li van saltar les llàgrimes quan el seu lletrat, Manuel Prieto, va anar directament al sinistre i a la seua situació dins de la cabina, on es va quedar encaixonat, lesionat, impossibilitat per sortir i sense opció de trencar la finestreta. "Perdó, perdó, perdó," va exclamar emocionat el conductor d’aquell tren.
La jutgessa presidenta de la sala, María Elena Fernández Currás, li va demanar que es tranquil·litzés. Quan això va ocórrer eren les 09:50 del matí i la sessió portava menys de deu minuts escassos.
Les primeres preguntes de Manuel Prieto al seu defensat van ser sobre la seua preparació. Garzón Amo va contestar que estava format en la via dos de la línia Santiago-Ourense, però no en l’una, que és on es va produir el sinistre. El de l’Alvia serà un judici llarg que estarà centrat en la responsabilitat de Garzón Amo, que va encarar la corba d’A Grandeira a més del doble de la velocitat permesa (191 km/h davant 80), i la de l’exresponsable de la seguretat en la circulació d’Adif, Andrés Cortabitarte, en el seu cas per eventuals problemes que poguessin haver afectat a la seguretat de la instal·lació, en no preveure una frenada tècnica.
A Garzón i Cortabitarte se’ls imputen, respectivament, vuit desenes de morts per imprudència greu professional, 145 de lesions pel mateix motiu i un delicte de danys, segons ha informat el Tribunal Superior de Justícia de Galícia.
