Així és la nova homologació de les cadires infantils als vehicles
La nova norma és més exigent
L’Associació Espanyola de Pediatria d’Atenció Primària (AEPap) ha donat suport a la nova homologació de les cadires infantils, que "reforcen la seguretat dels nens als vehicles". A partir de l’1 de setembre de 2024 només podran comercialitzar-se sistemes de retenció infantil homologats sota la normativa ECE R129, i no amb la vigent en l’actualitat, la norma R-44.
La portaveu del Grup Prevenció en la Infància i Adolescència (PrevInfad) de la AEPap, María Jesús Esparza, considera que el nou sistema "reforça la seguretat dels nadons i nens als vehicles i pot evitar danys greus en molts accidents". Les novetats d’aquest nou canvi en els sistemes de retenció infantil inclouen que, encara que no es puguin vendre les cadires homologades amb la norma R-44/04, es podran continuar utilitzant les cadires mentre es trobin en bon estat.
La nova norma és més exigent. Per exemple, inclou una prova d’impacte lateral que la R-44 no aplicava. També tindrà en compte l’estatura i el pes dels nens en lloc de l’edat. A partir d’ara, i fins els 15 mesos d’edat, la cadira s’ha de col·locar en el sentit contrari al de la marxa. Està permès continuar utilitzant elevadors sense suport|respatller, però només en vehicles homologats per a la nova norma.
"Com a aplicació pràctica per als pares que hagin d’adquirir una cadira infantil, han de saber que la norma R-44 ha salvat moltes vides, són segures, però com en altres camps, la tecnologia avança, i les subjectes a la nova norma suposen un pas més en la seguretat infantil", destaquen els pediatres d’Atenció Primària.
D’altra banda, AESVI desaconsella l’adquisició de cadiretes de segona mà, ja que, els resultats d’un estudi indiquen que "9 de cada 10 cadira infantils comprades al mercat de segona mà no passarien avui les proves dinàmiques amb què van ser aprovades en el seu dia per complir el Reglament Europeu de seguretat".
