El 28% dels vehicles implicats en sinistres viaris amb víctimes presenta algun tipus de defecte

Del total de 158.492 sinistres viaris amb víctimes que es van registrar en les carreteres espanyoles el 2021, el 28% dels turismes implicats tenia algun tipus d’anomalia, una xifra que ascendeix al 31% en el cas de les vies urbanes, segons xifres de la Dirección General de Tráfico (DGT). Aquestes dades constitueixen "una evidència més" que l’estat d’un vehicle té "estreta relació" amb la seua seguretat, segons han explicat des de l'Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspecció Tècnica de Vehicles AECA-ITV.

En el cas dels autobusos, el 67% tenia algun defecte, i entre les motocicletes en suposa més de la meitat (53%). Per la seua part, el 40% de les furgonetes i el 36% dels camions presentaven alguna anomalia en el moment del sinistre.

Entre els vehicles de més de deu anys els defectes són més grans, representant el 67% dels casos. "Aquest és un factor important, ja que l’antiguitat mitjana del parc de vehicles és de 14,6 anys," han apuntat des d’AECA-ITV. Quant al tipus de defecte detectat, aquestes dades mostren que els casos més comuns eren problemes amb els pneumàtics i rebentades, anomalies en la direcció i als frens.

"Aquestes dades mostren la més que evident relació que existeix entre un correcte funcionament dels sistemes del vehicle amb la seguretat del mateix. Per això l’ITV és tan important, ja que només a través de les inspeccions tècniques es poden detectar defectes que, de cap altra manera, no es coneixerien", ha assegurat el director gerent d’AECA-ITV, Guillermo Magaz.

En la mateixa línia, d’acord amb l’estudi 'Contribució de la Inspecció Tècnica de Vehicles a la seguretat viària i al medi ambient’, elaborat per l’Institut de Seguretat del Vehículo Automóvil Duque de Santomauro (ISVA) de la Universitat Carles III de Madrid, gràcies a les inspeccions tècniques realitzades durant l’any 2021 s’han evitat almenys 15.641 sinistres viaris, 13.110 ferits i 148 morts.

A més, si els vehicles que no havien passat la inspecció ho haguessin fet s’haurien evitat més de 13.000 sinistres viaris, 11.000 ferits i entorn de 150 morts.