Com utilitzar bé la calefacció del cotxe

Els sistemes de calefacció dels cotxes aprofiten la calor que es desprèn del funcionament del motor per a escalfar-lo. Així que no es gasta combustible en la generació de la calor. L’única despesa, i és molt reduïda, és la del ventilador que fa passar l’aire a l’habitacle. El ventilador consumeix energia elèctrica que ve de la bateria, la qual és carregada per l’alternador, que sí que consumeix combustible. Tot i això, com hem dit, és molt poc.

Per això, un dels primers errors que es cometen és encendre la calefacció segons s'arranca el cotxe: encara que faci fred, val la pena esperar una mica des del moment en què engeguem el cotxe i fins que posem la calefacció. Si el cotxe encara no està calent, l’aire que entrarà si posem la calefacció de seguida tampoc no serà calent; al contrari, refredarà més l’interior del vehicle.

Un altre element d’especial importància, al qual no solem fer gaire cas, són les sortides d’aire. Hi ha gent que les col·loca perquè el raig d’aire li escalfi directament la cara o les mans, però encara que la sensació pugui ser de vegades plaentera, no és el més recomanable, ja que per aconseguir l’ambient més agradable a l’interior del cotxe cal intentar que tot l’interior arribi més o menys la mateixa temperatura. Tenint en compte que l’aire calent tendeix a pujar, l’ideal és que les sortides d’aire apuntin cap al terra, perquè la calor ascendeixi de forma progressiva i aconseguir una temperatura homogènia.

Els impacients, a més d’encendre la calefacció fins i tot abans d’arrancar el cotxe, posen la temperatura el més elevada possible, la qual cosa si es manté massa estona provoca fatiga i somnolència. L’ideal és situar el termòstat entre 19 i 22 graus per aconseguir un ambient confortable, però sense passar calor.

Si cal fer una parada d’uns minuts, es recomieda apagar la calefaccción, per estalviar combustible però a més per allargar la vida de la bateria del cotxe. Es pot fer el mateix quan quedi poc per arribar a la destinació|destí, estalviant asi en combustible durant l’últim tram del trajecte sense gairebé notar canvis en l’ambient.

A més, és vital tenir al dia el manteniment del sistema de calefacció i revisar-ho de forma periòdica per evitar avaries en els pitjors moments.