Almenys 36 morts per la col·lisió de dos trens a Grècia

Almenys 36 persones han mort després de la col·lisió de dos trens al nord de Larissa, a Grècia central, va informar el cos de bombers, mentre 66 persones romanen hospitalitzades, sis d’elles en unitats de cures intensives. En total, unes 130 persones van resultar ferides, mentre continua la recerca de passatgers entre les restes dels trens. Els bombers estimen que probablement augmenti el nombre de morts, ja que entre les restes del tercer vagó de passatgers, on han recuperat els últims dos cossos sense vida, hi ha encara una desena de cadàvers. Els ferits més greus es troben a l’hospital de Larissa.

Als dos trens, un de passatgers i un altre de comercial, viatjaven 346 viatgers i 20 tripulants, va explicar l’empresa ferrocarril Hellenic Train, pertanyent des de 2017 al grup italià FS Italiane. El tren de passatgers cobria la ruta Atenes-Salònica, mentre que el tren comercial, que probablement transportava xapes metàl·liques, cobria la ruta Salònica-Atenes.

Els trens van xocar poc abans de la mitjanit local (22.00 GMT) a prop de Tempe, una petita localitat situada en una vall on es troba un túnel ferroviari, a uns 300 quilòmetres al nord d’Atenes. Diversos vagons van descarrilar i almenys tres es van incendiar en l’accident. Segons la premsa local, el cap d’estació i el representant de l’empresa van ser interrogats per la policia, mentre que la Fiscalia ha emès una ordre perquè s’investiguin les causes del sinistre.

Tot indica que els trens, operats ambdós per Hellenic Train, circulaven en la mateixa via a gran velocitat en el moment del xoc, per la qual cosa els respectius conductors i altres membres de les tripulacions van morir en l’accident. Les primeres indagacions apunten a un error humà.

El president del gremi de conductors de trens de Grècia, Kostas Geridunias, va denunciar a la televisió privada d’ERT l’estat de deteriorament en el qual es troba la infraestructura ferroviària del país. "Res no funciona, tot es fa manualment, estem en manera manual en tot l’eix Atenes-Tessalònica. Els semàfors tampoc no funcionen. Si ho fessin, els conductors veurien els semàfors en roig i s’aturarien a temps", va assenyalar. Per aquestes raons, els conductors depenen gairebé per complet de les informacions que reben dels caps de les estacions pertinents, va recalcar Geridunias.

Unes 250 persones que van resultar il·leses o amb ferides lleus van ser traslladades en autobusos cap a Salònica, situada a 130 quilòmetres al nord del lloc de l’accident, on segons un testimoni es viuen escenes "apocalíptiques". A causa de la gravetat de la col·lisió, restes dels dos trens han sortit disparats a una gran distància. El governador de la regió de Thessalia, Kostas Agorastos, va dir en declaracions a ERT que els dos trens es trobaven en la mateixa via en el moment de la col·lisió.