França prohibeix els vols curts amb alternativa amb tren des d'aquest dimecres

França prohibeix a partir d’avui els vols regionals quan existeixi una alternativa en tren d’una durada de menys de dos hores i mitja, després de la publicació del decret al Diari Francès aquest dimarts, per la qual cosa té efecte immediat en els enllaços aeris entre Nantes, Bordeus, Lió i París-Orly.

Aquesta mesura, inclosa dins de la Llei del Clima aprovada l’agost de 2021, busca lluitar contra el canvi climàtic i reduir les emissions de carboni d’aquest tipus de servei regular del transport aeri. El decret, que s’aplica per un període de tres anys, assenyala que els trajectes amb tren han de tenir "freqüències suficients i horaris adequats", mentre que la connexió ha de permetre al passatger estar més de vuit hores al destí durant el dia. A més, el trajecte del servei ferroviari s’haurà d’efectuar entre estacions que donin servei a les mateixes ciutats que els respectius aeroports que es tracti.

"No obstant, quan el més important d’aquests dos aeroports, tenint en compte el trànsit mitjà registrat en els últims set anys, estigui directament servit per un servei ferroviari d’alta velocitat, l’estació que es tindrà en compte per a l’aplicació de les disposicions del present apartat serà la que serveixi a aquest aeroport", explica el decret.

Sobre això, el ministre de Transport francès, Clément Beaune, ha celebrat que aquesta mesura és un pas essencial i un fort símbol en la política de reducció d’emissions de gasos amb efecte d’hivernacle. "És una primícia mundial i està totalment en línia amb la política del govern rancès de fomentar l’ús de modes de transport que emetin menys gasos amb efecte d’hivernacle", ha destacat en un comunicat.

Tanmateix, l’Associació de Transport Aeri Internacional (IATA), a través del seu directe general, Willie Walsh, va qualificar la mesura de "completament absurda" i que "no serveix per a res". En aquest sentit, Walsh va explicar que si s’eliminessin totes les rutes de menys de 500 quilòmetres a Europa, se suprimiria el 24% dels vols, però, en canvi, les emissions de CO2 caurien només un 3,84%, citant un informe d’Eurocontrol.

A més, una de les patronals de les aerolínies, A4E, va lamentar que "prohibir aquests viatges només tindrà efectes mínims" en l’emissió de CO2. També va afirmar que els governs haurien de donar suport a "solucions reals i significatives" al problema.