Conduir a més de 30 graus de temperatura equival a fer-ho amb una taxa d'alcohol de 0,29

Trànsit preveu 95 milions de desplaçaments de llarg recorregut a les carreteres espanyoles aquest estiu, l’època més perillosa de l’any: cinc morts al dia en l’última dècada, una taxa de mortalitat un 20,5 % més alta que en períodes no vacacionals i sensiblement superior a la d’altres dies festius.

Així, en els últims 10 anys s'han produït un total de 230.000 accidents a l’estiu, Setmana Santa, pont de desembre i Nadal, dels quals uns 165.000 (71 %) han tingut lloc durant les vacances d'estiu. Una època on també s'han registrat 3.300 morts en carretera i 234.000 lesionats. Les dades es recullen en l’estudi ""Ir y volver. Radiografía de los accidentes de tráfico en los desplazamientos de verano en España (2012-2021)",  elaborat en col·laboració amb FESVIAL (Fundación Española para la Seguridad Vial), presentat aquest dimarts.

En aquest informe s’analitzen les operacions de sortida i tornada d’estiu, comparant-les amb els períodes laborals normals i amb la resta dels períodes vacacionals comuns a tot l'estat espanyol. Els efectes de la calor, la fatiga, les distraccions, la densitat del trànsit, les imprudències i els excessos de velocitat per voler arribar com més aviat millor són alguns dels motius que influeixen en la sinistralitat més elevada durant l’època estival, ha assenyalat Mar Garre, directora general de la Fundación Linea Directa, durant la presentació.

Conduir a més de 30 graus equival a posar-se al volant amb una taxa d’alcoholèmia de 0,29 g/l i el risc d’accident s’incrementa ens un 15 i un 25 %. De fet, en un 10 % de l’augment de les distraccions, hi influeix la calor. L’informe ha analitzat també la xarxa viària en trams modulables de 20 quilòmetres en els quals s’hagin produït, almenys, 3 accidents mortals en les vacances de l’última dècada.

Els 10 trams de carretera amb més morts se situen a Tarragona, en l’AP-7 (Km 320-334), amb 18 morts i 52 ferits; a Burgos, a l’antiga N-I (km 254-278), amb 7 morts i 15 ferits; i a Girona, a la C-33 (km 6-9), amb 7 morts i 11 ferits. Per comunitats autònomes, les que acumulen més nombre de trams crítics són Catalunya, Andalusia, Comunitat Valenciana i Castella i Lleó. En el costat contrari se situen Extremadura, Navarra i Múrcia.