Els patinets necessitaran un certificat per circular des del 22 de gener de 2024, segons la DGT

Tots els patinets elèctrics que es venguin a partir del 22 de gener de l'any que ve hauran d’estar certificats i complir una sèrie de característiques com disposar d’un indicador de velocitat i un sistema de frenada amb dos frens independents.

Els vehicles de mobilitat personal (VMP) comercialitzats abans d’aquesta data podran circular fins al 22 de gener de 2027 encara que no disposin de certificat. A partir de llavors, només ho podran fer els que comptin amb l’homologació, ha informat la Direcció General de Trànsit (DGT).

Des de la DGT es recomana que tothom que vulgui adquirir un VMP consulti la seua pàgina web on trobarà les marques i models que ja han estat certificats.

Què es considera un VMP?

Segons el Reglament General de Vehicles, són aquells d’unes o més rodes dotats d’una única plaça i propulsats exclusivament per motors elèctrics que poden proporcionar una velocitat màxima d’entre 6 i 25 km/h i que només pot estar equipats amb un seient o selló si estan dotats de sistemes d’autoequilibrat.

Quines característiques han de complir?

No podran circular a més de 25 km/h, velocitat a partir de la qual el motor deixarà d’impulsar el vehicle, i disposaran d’un sistema d’antimanipulació. També hauran de disposar d’un indicador d’informació visible de la velocitat i del nivell de bateria.

Tots hauran de tenir dos frens independents i els de més de dos rodes, també amb un fre d’estacionament.

Estaran equipats de catadiòptrics frontals (blanc), en ambdós laterals (blanc o color groc auto) i darrere (roig). La llum de fre haurà d’estar diferenciada o combinada amb la llum posterior.

Els dedicats al transport de mercaderies o altres serveis, hauran de portar instal·lats obligatòriament intermitents davanters i posteriors, retrovisors i assistent de marxa enrere.

Serà obligatori disposar d’un avisador acústic i, en el cas d’aquests, d’un avisador de marxa enrere també.

Els VMP de menys de tres rodes hauran de portar una pota de cabra lateral o un cavallet central. D’aquesta forma s’evitarà que quedin tirats al mig dels carrers.

S’estableix un diàmetre mínim per a les rodes, que seran rugoses, i tots ells tindran un marcatge de fàbrica, llegible i ubicat de forma visible.

Prohibit circular per carreteres i voreres

Trànsit recorda que aquests vehicles no poden circular per travessies, vies interurbanes i autopistes i autovies, així com per túnels urbans. Tampoc per les voreres a les ciutats.

A més, com que son considerats com a vehicles a tots els efectes, els seus conductors estan obligats a complir les normes de circulació, com la resta.