Desenvolupament industrial i comercial a l’entorn dels Mangraners i la vella N-II
Naus en construcció al Camí dels Frares, que ara està per complet.
Lleida ciutat només comptava amb un únic polígon industrial –el del Segre–fins 1995, quan va entrar en servei el de Camí dels Frares, amb l’accés principal per la carretera de Tarragona just després del barri dels Mangraners.
Encara que quan va estar a punt la urbanització van tardar uns mesos a començar a construir-se les primeres naus, després es va omplir ràpidament, la qual cosa va propiciar la seua ampliació i la creació d’una zona específica per a empreses de transport de mercaderies, la CIM Lleida. Alhora es van desenvolupar altres petits polígons en l’entorn d’aquest barri i del cementiri, com el de Mecanova, i també en la Creu del Batlle, al peu de la vella N-II i del camí de la Caparrella, encara que aquest estava destinat a usos comercials.
Construcció dels primers edificis de la Creu del Batlle, que té al local de Wala com a principal reclam.
Un altre sector que finalment s’ha dedicat principalment al comerç és el que ocupava l’antiga fàbrica Cros, que després de ser enderrocada va donar pas al polígon Neoparc, que acull grans establiments, la discoteca Biloba, instal·lacions esportives i empreses.
La façana de la històrica fàbrica Cros abans de ser enderrocada. A la zona es va desenvolupar Neoparc.
Neoparc.
Més lluny de la ciutat es van habilitar el polígon de Les Canals i el de Torre Solé al peu de la Ll-11, el segon dels quals va ser estrenat l’any passat. D’acord amb el calendari inicial, ara ja hauria d’estar en marxa el gran polígon de Torreblanca al costat de la carretera de Tarragona, però de moment no s’ha aprovat ni el pla director.
