La DGT, Sanitat i CCAA treballen en un projecte per retirar el carnet als alcohòlics fins que s’hagin rehabilitat

La Direcció General de Trànsit (DGT), el Ministeri de Sanitat i les comunitats autònomes treballen en un projecte per a la retirada del permís de conduir a aquells conductors que presentin problemes d’abús d’alcohol i siguin reincidents fins que estiguin rehabilitats.

"Ja el Reglament de Conductors diu que tenir abús o dependència suposa haver perdut les aptituds psicofísiques exigides per conduir", ha explicat a Europa Press Álvaro Gómez, director de l’Observatori Nacional de Seguretat Viària, de la Direcció General de Trànsit.

En aquest sentit, Gómez ha indicat que si en qualsevol procés de renovació del permís de conducció es detecta una addicció a l’alcohol, no s’ha de renovar el carnet. "La qüestió està en introduir al problema un component de salut pública", ha apuntat, mentre ha afirmat que és "important castigar", però alhora afegir l’enfocament "rehabilitador".

Així, la idea és que en persones amb una alta reincidència i a les quals l’autoritat sanitària detecti una addicció, s’instarà a la retirada del permís condicionada. És a dir, si posteriorment es passa per un procés rehabilitador i se supera, el conductor pot recuperar el permís.

"És un projecte de mitjà i llarg termini perquè cal fer-ho amb les comunitats autònomes", ha apuntat el director de l’Observatori. A més, ha precisat que el protocol dels Centres de Reconeixement de Conductors té apartats específics per detectar addiccions, però són "pocs casos els que es detecten encara" en aquests centres. "Això és anar un pas més enllà", ha subratllat després de participar en l’esdeveniment 'La lluita contra la conducció sota els efectes de l’alcohol i els alcoholímetres amb immobilitzador del vehicle a Espanya', de la Fundació Mapfre.

En la seua intervenció en la jornada, el director ha argumentat que "l’addicció a l’alcohol és una malaltia que, d’acord amb la Directiva Europea i el Reglament espanyol, incapacita per conduir". Fonts de la DGT han apuntat a Europa Press que es tracta d’una iniciativa que "s’emporta molts anys treballant, perquè és un tema complicat".

Així mateix, Gómez ha defensat la necessitat de rebaixar la taxa màxima d’alcohol permesa a tots els conductors amb base a les "recomanacions" efectuades pel Consell Europeu de Seguretat en el Transport al seu informe sobre l’alcohol de 2022, i en el fet que "els països amb les menors taxes de mortalitat del món", Noruega i Suècia, tinguin una taxa de 0,2 grams per litre de sang (g/l).