INVESTIGACIÓN SOSTENIBILIDAD
BonÀrea trabaja para crear un camión propulsado por hidrógeno
Proyecto con otras 4 empresas, además de centros de investigación y universidades|| Enmarcado en los fondos Next Generation con 5 millones de presupuesto
La flota de camiones nutren a diario la red de tiendas de BonÀrea
BonÀrea trabaja en el desarrollo de un camión propulsado por hidrógeno dentro de una apuesta por la sostenibilidad de su transporte a la red de tiendas. El proyecto se engloba dentro de un consorcio con otras cuatro empresas y de la filosofía de los fondos Next Generation. Está presupuestado en más de cinco millones de euros, de los que tres proceden de una subvención del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), según explicó ayer el holding leridano.
El CDTI gracias al impulso de los Next Generation, lanzó en septiembre la convocatoria del Programa Tecnológico de Automoción sostenible (PTAS) con un presupuesto de 40 millones para apoyar proyectos estratégicos de investigación y desarrollo relacionados con la movilidad sostenible. Este proyecto se engloba dentro de un consorcio de 5 empresas: BonÀrea, Ajusa, Ficotriad, Avia Ingeniería y CIE Egaña, y se complementará con la capacidad tecnológica de centros de investigación y universidades como Tecnalia, CMT (UPV) y CITCEA (UPC). La principal novedad del proyecto surge del desarrollo completo a nivel estatal de un nuevo tipo de vehículo eléctrico de pila de combustible.
Serán pioneros en España en la implementación de una pila de combustible con hidrógeno en un vehículo de distribución de mercancías. Estos vehículos convierten el hidrógeno gaseoso en corriente eléctrica dentro de la pila de combustible, donde se usará para alimentar el motor eléctrico. Este proyecto tiene una estructura de cinco actividades, tres de ellas dirigidas a la investigación industrial y dos al desarrollo y puesta en marcha experimental y la ejecución de este prototipo se desarrollará en 26 meses.
BonÀrea realizará el análisis de vehículos para los diferentes casos de uso, llegando al detalle de dimensiones de batería y pila de combustible óptimos. Ejercerá el papel principal a la hora del testeo y validación final del producto al encargarse de probar el vehículo en condiciones normales dentro de la flota de vehículos de BonÀrea. Se espera que a finales del 2023 se empiecen con las primeras pruebas del vehículo.
El presupuesto total del proyecto solicitado en la convocatoria ascendió a 5.926.349 euros. Finalmente, se ha aprobado de 5.073.749 euros, donde CDTI ha subvencionado un total de 3.018.325,75 euros. A BonÀrea, con un presupuesto aprobado de 814.834 euros, se le ha concedido la subvención de 438.280.
