Fugas y grietas en el gran túnel de Montclar obligan al Canal d'Urgell a obras de urgencia

El Canal d’Urgell comenzará a actuar este mismo mes en la reparación del túnel de Montclar, entre Agramunt y Artesa de Segre, una conducción de agua subterránea de casi 5 kilómetros y la obra más emblemática de este histórico sistema de regadío (ver desglose). Los sensores que se han colocado durante toda la campaña de riegos (entre marzo y septiembre) así lo aconsejan ya que determinan que hay un tramo de 120 metros en el que han aparecido grietas y deformaciones ya que están abombados varios puntos de la bóveda y la pared debido a filtraciones, por lo que habrá que intervenir con urgencia. Así lo explicó el técnico de la comunidad de regantes, Miquel Barea, que remarcó que “aunque no hay riesgo inminente de desprendimientos, el túnel no se puede quedar en este estado”.

La junta de gobierno de la comunidad de regantes ratificó el martes esta medida que comportará una inversión de 10.000 euros por metro lineal de túnel, es decir, 1,2 millones de euros para dejar la infraestructura en las mismas condiciones de resistencia que cuando fue construida para salvar la sierra de Montclar. Barea indicó que entre octubre y marzo se trabajará en unos 40 metros hasta restituir toda la zona dañada, drenarla, consolidarla y frenar la degradación por el paso de los años.

Será una primera fase que costará 400.000 euros a la que seguirán dos más que se abordarán al final de cada campaña. La zona exterior del túnel quedará exactamente igual de como se construyó a mediados del siglo XIX, lo que significa que se repondrá todo el sillarejo, que son las piedras pequeñas de igual tamaño que recubren toda la conducción. Así lo decidió la dirección del Canal d’Urgell que quiere respetar al máximo la estructura e imagen de un punto que es referencia arquitectónica de la ingeniería de riegos. Barea indicó que hace casi 20 años ya se hizo otra reparación que comportó la colocación de vigas metálicas, algo que no se volverá a aplicar y el refuerzo se hará con nuevas técnicas que no comporten un cambio de imagen. El proyecto se planteará en la asamblea general de ragantes del próximo 30 de este mes en la que también se expondrán otras obras como el recrecimiento del Canal Principal en el término de Agramunt, proseguir con el soterramiento de la acequia en el municipio de Bellvís, donde se continuará con la zona de paseo sobre la tubería, y el revestimiento de la cuarta acequia principal en Juneda.

Una obra de ingeniería con más de siglo y medio de historia El túnel de Montclar es una de las infraestucturas más emblemáticas tanto del Canal d’Urgell como de la ingeniería hidráulica de todo el Estado. Fue construido a mediados del siglo XIX por presos condenados a trabajos forzados procedentes de distintos puntos del país. Tiene 4.917 metros de longitud y permite que el agua pase desde Artesa de Segre a Agramunt salvando la sierra de Montclar. Fue el túnel más largo de Europa durante muchos años y una obra visitada por ingenieros de todo el mundo.