MOVILIDAD FERROCARRILES
Lleida se suma a la Generalitat en el pulso al Estado para exigir el traspaso de regionales
Tras numerosas incidencias y retrasos que atribuyen a la falta de inversiones por parte del Gobierno || La Diputación y alcaldes de municipios leridanos participan en un acto reivindicativo en Barcelona
Els participants en la trobada per reclamar a l’Estat el traspàs dels trens regionals i de rodalies.
La Diputación, la Paeria de Lleida y más de una decena más de municipios y consells leridanos se sumaron ayer a la reivindicación de la Generalitat de obtener el traspaso de los trenes regionales y de cercanías. Es una reclamación que ha ganado peso a raíz de cientos de incidencias en los últimos años tanto en las líneas convencionales que conectan Lleida con Tarragona y Barcelona (ver desglose) como en las de cercanías en el entorno de la capital catalana, una situación que el Ejecutivo catalán atribuye a falta de inversión del Estado. Por ello, insistieron en que la reclamarán a través de un contencioso administrativo contra Adif, que presentarán el 28 de noviembre.
El President, Carles Puigdemont, encabezó el acto celebrado en el Palau de la Generalitat, donde afirmó que la reivindicación del traspaso “no es ya una cuestión de puntualidad, sino de dignidad”. Por su parte, el conseller de Territorio, Josep Rull, cuestionó el “traspaso incompleto e incumplido” que incluyó en 2010 las líneas regionales que comunican Lleida con Tarragona y Barcelona: una transferencia a menudo calificada de “simbólica” al no incluir la propiedad de la infraestructura ferroviaria ni los trenes, que opera Renfe. Tampoco la inversión acordada con Fomento se ha hecho efectiva. “Cuando gestionamos nosotros lo hacemos de forma solvente”, añadió.
La Generalitat presentará el 28 de noviembre el recurso contencioso administrativo contra Adif
El presidente de la Diputación, Joan Reñé, subrayó que “estamos hartos” de retrasos e incidencias y añadió que “ya toca que tengamos la capacidad de gestionar” el sistema ferroviario. El teniente de alcalde de Lleida Rafael Peris señaló que la Paeria está a favor de que la Generalitat asuma este servicio.
El encuentro reunió también a los primeros ediles de Tàrrega, Mollerussa, Cervera y de otros municipios como Bellcaire, Bellpuig, Castelldans, La Torre de Capdella, Preixens, Almacelles, Torrefeta, Maldà, Vinaixa, Oliana y Rialp (aunque muchos de ellos no pasan vías). También asistió el alcalde de Juneda y presidente del consell de Les Garrigues, Antoni Villas. Entre los participantes, más de 200, había representantes de las asociaciones municipalistas ACM y FMC, de la Assemblea Nacional Catalana y de cámaras de comercio, si bien la de Lleida no asistió. Sin embargo, el presidente, Joan Simó, explicó que están “a favor del traspaso y de modernizar líneas de Lleida, en especial la de Manresa”.
La Generalitat critica que Fomento solo haya ejecutado un 10% de los 4.000 millones de euros pactados entre 2008 y 2015, y apenas un 9% del presupuesto para 2016. Como resultado, según el Govern, solo está en servicio el 4,1% del plan de inversiones acordado en 2013 para subsanar deficiencias en la red de ferrocarriles.
Cientos de incidencias y un parque móvil envejecido
Las líneas de trenes regionales que comunican Lleida con Barcelona a través de Manresa, Tarragona y Valls acumulan 661 incidencias desde 2012, según el departamento. Esto supone el 41% de las 1.597 que la Generalitat ha detectado en este periodo en el conjunto de Catalunya, mientras siguen produciéndose retrasos por averías y otras incidencias. Por su parte, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) alega que solo 432 de las más de 1.500 incidencias que cita la Generalitat se deben a problemas en las infraestructuras. En cuanto a los trenes, el Ejecutivo catalán ha solicitado en ocasiones la retirada de vehículos de más de 30 años que circulan por las vías leridanas.
