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Acuerdo para exigir tanto el rescate de la AP-2 como duplicar la N-240
Ayuntamientos y partidos unifican sus posturas, hasta ahora divergentes
Reunión en Les Borges con alcaldes, formaciones políticas y entidades.
Los alcaldes de trece municipios de Les Garrigues, el Segrià y el Pla d’Urgell y las formaciones políticas de PDECat, ERC, Candidatura de Progrés (ediles vinculados al PSC), MES, la CUP y ECP de Lleida han unificado sus posturas, hasta ahora divergentes, para reclamar al ministerio de Fomento soluciones para atajar la siniestralidad en el tramo leridano de la carretera N-240. Concretamente el acuerdo exige el rescate inmediato y definitivo de la AP-2 del tramo entre Lleida y Montblanc, cuya concesión expira en 2021, y ampliar la capacidad y las prestaciones de la actual carretera convirtiéndola en una vía de cuatro carriles (lo que denominan ‘duplicar’ la carretera) entre Lleida y Les Borges, además de exigir al Gobierno central que ejecute los compromisos adquiridos con la Plataforma Prou Morts a la N-240 y destine las correspondientes partidas presupuestarias. Los alcaldes y representantes de las formaciones políticas se reunieron el pasado miércoles convocados por la entidad Ateneu Popular Garriguenc y acordaron instar a las instituciones, partidos, entidades del territorio, al Govern de la Generalitat y los grupos parlamentarios que apoyen estos acuerdos y que los defiendan en sus negociaciones así como las todas movilizaciones que se lleven a cabo. Finalmente, todos los presentes se comprometieron a reproducir este acuerdo en forma de mociones que se presentarán en las diferentes instituciones, tanto en ayuntamientos, consells, la Diputación y en el Parlament. Tras la reunión del pasado miércoles los asistentes trabajaron en un texto conjunto que hicieron público ayer mismo. Un consenso que consigue un acuerdo unánime entre todas las partes.
Diferentes peticiones para hacer más segura esta carretera Han sido varias las propuestas que se han planteado para acabar con la siniestralidad de la N-240. Se propusola construcción de rotondas y no ha sido hasta este año que se inauguró la primera, en Margalef. Del resto, solo hay proyectos. Se reivindicó la autovía A-27 y liberar el peaje de la AP-2. La plataforma Prou Morts a la N-240 se posicionó para duplicar la vía entre Lleida y Montblanc. Tampoco funcionó el desvío de camiones por la AP-2, ni ha prosperado el rescate del peaje ni otras obras.
