Reñé pedirá mejoras ya en la N-230 al ministro para evitar accidentes

La Diputación de Lleida ya ha enviado al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, una carta pidiendo que se reúna con representantes del territorio por los que pasa la N-230 para adoptar soluciones en los puntos más peligrosos y agilizar la construcción de la A-14 en su último tramo de Almenar a Alfarràs. Reñé puntualizó que ha recibido quejas de algunos municipios y de la Val sobre, por ejemplo, la situación del cruce que hay en la salida de El Pont de Suert para coger el desvío a La Vall de Boí, donde el tráfico es muy denso, en especial los fines de semana de la temporada turística. Reñé pedirá al ministro que, mientras se redactan los proyectos y los estudios técnicos de la obra, se intervenga en los puntos negros de mayor siniestralidad (principalmente en el tramo que bordea el pantano de Escales), para lo que sería necesaria la construcción de un tercer carril en los tramos que se pueda (ver SEGRE de ayer). Reñé hizo estas declaraciones en el transcurso del tradicional almuerzo de Navidad con los medios de comunicación. Por otra parte, anunció que el pleno de la Diputación de la semana que viene debatirá un nuevo Plan para avanzar 16 millones de euros de los Fondos de Cooperación Local de la Generalitat a los ayuntamientos y que corresponde a los años 2013, 2014 y 2015. La voluntad es que los consistorios tengan liquidez para obras y pagar a los proveedores. Pueden oscilar de los 50.000 euros (pueblos pequeños) a los cerca de 400.000 euros (los más grandes) en función de baremos de población, densidad o extensión. El presidente se mostró satisfecho sobre el acuerdo con los sindicatos, que ha permitido tener una catalogación de todos los puestos de trabajo, una cuestión pendiente desde hace 22 años, y garantizó ayudas para planes de construcción de consultorios locales y actuaciones en la comarca del Pla. Recordó el plan que aprobó la corporación para este año y 2018 a través del crédito y que supondrá ayudas por 30 millones, 15 en cada anualidad. De estos, 20 serán subvenciones directas por concurrencia pública y 10 (5 cada año) destinados a la cofinanciación de los planes de la UE y de competitividad.