COMARCAS
Alguaire acumula 15 días sin vuelos por niebla desde 2010
Su ubicación se aprobó sin estudios meteorológicos || Zaragoza evita cierres con un sistema antiniebla de mayores prestaciones
La niebla en Alguaire que obligó el miércoles a desviar los vuelos de Neilson a Reus.
El aeropuerto de Alguaire acumula 15 días de cancelaciones y desvíos de vuelos por niebla desde su inauguración, en enero de 2010. Los últimos, en las dos últimas semanas, han obligado al turoperador Neilson a trasladar a Reus los aviones procedentes de Londres y Manchester que debían aterrizar en Lleida (ver SEGRE de ayer). Esta incidencia se concentra en los meses de invierno, pero paraliza la actividad del aeropuerto en su época de mayor actividad, durante la temporada de esquí.
La ubicación del aeropuerto se decidió antes de recabar datos sobre las condiciones meteorológicas de la zona, según se desprende del plan urbanístico de 2005. El Govern lo haría después, con la estación meteorológica que instaló en 2006, un año antes de iniciar las obras. En 2007, incorporó al proyecto un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) para operar en condiciones de escasa visibilidad. Era de categoría uno, la de menores prestaciones, al considerarlo suficiente ante la previsión de entre 2 y 3 días de niebla densa al año.
La inversión necesaria para mejorar el sistema de aterrizaje instrumental se estima en 7 millones
Paeria, Diputación y Cámara de Comercio han planteado instalar un ILS más avanzado (categoría 2/3) en Alguaire, algo que el Govern descarta por su alto coste, de más de siete millones.
Esta es, precisamente, la cifra que Aena ha invertido en dotar de este sistema al aeropuerto de Zaragoza, que recibe más de 400.000 viajeros al año. Estrenado el pasado mes de julio, ha evitado desde entonces el desvío de aviones en 18 días de niebla en los que, sin esta tecnología, no hubieran podido aterrizar, según publicó El Periódico de Aragón. Por su parte, fuentes de Aena recordaron que no basta con instalar los antiniebla más avanzados: los aviones deben estar equipados para usarlo y los tripulantes necesitan una habilitación específica.
