TRANSPORTE TREN DE LA POBLA
Tres ingenierías optan al diseño del apeadero de Lleida
Despachos con experiencia en obras de la L-9 y el tranvía || El estudio informativo y el proyecto costarán unos 50.000 euros
La estación esta prevista unto al camino hacia Sada y San Miguel.
Tres ingenierías con sede en Barcelona optan a adjudicarse tanto la redacción del estudio informativo como del proyecto constructivo de la estación de la línea de tren de La Pobla de Segur en el polígono El Segre de Lleida. Se trata de un apeadero pensado para dar servicio a unos 43.000 viajeros a lo largo del año.
En los tres casos, son ingenierías con experiencia en proyectos y obras vinculadas al transporte ferroviario, tanto dentro del Estado como a nivel internacional. Alguna ya ha trabajado en Lleida, como es el caso de Dopec, responsable del proyecto de la prolongación del puente de Príncep de Viana hasta la N-II (avenida Victoriano Muñoz). También formó parte del equipo que diseñó la reforma de la avenida Diagonal de Barcelona bajo el mandato de Trias, que no se llevó a cabo. Además de Dopec, Auding Intraesa y GPO, Ingeniería y Arquitectura, también son candidatas a proyectar la estación del polígono, la primera ferroviaria en Lleida en la zona industrial para pasajeros. En el caso de Auding Intraesa, ha participado en proyectos y obras de la línea 9 del metro de Barcelona, en el TramBaix o en infraestructuras de transporte de Brasil y la República Dominicana. GPO, a su vez, también ha participado en la L-9, en el metro de Sao Paulo o en el tranvía de Cádiz, según figura en las respectivas páginas web corporativas.
Será la primera estación para viajeros en el polígono y tendrá un andén de 80 metros por 3
El diseño del nuevo apeadero de la línea de La Pobla en Lleida se adjudicará en las próximas semanas, costará unos 50.000 euros y su elaboración tiene un plazo máximo de 10 meses, con lo que podría estar listo a principios de 2018.
El polígono El Segre concentra unas 300 empresas y 6.000 trabajadores. La actuación deberá prever la construcción de un andén con longitud útil de 80 metros y un ancho de 3, así como el acondicionamiento del acceso para peatones desde la avenida de la Indústria. Asimismo, el resto de actuaciones en obra civil e instalaciones deberán garantizar que la estación tenga los mismos estándares de calidad del resto de las estaciones de la línea.
