TRIBUTOS CONFLICTO
El fisco exige 13,7 millones a la firma de los aeropuertos de Lleida y La Seu
En concepto de IVA por transferencias de la Generalitat a Aeroports de 2011 a 2015 || El Govern defiende que ha tributado correctamente y presenta un recurso
Imagen reciente del interior de la terminal de Alguaire.
La Agencia Tributaria (AEAT) reclama 13,7 millones de euros a Aeroports de Catalunya, propietaria de los aeropuertos de Alguaire y La Seu, en concepto de IVA entre los años 2011 y 2015. Así lo corroboró ayer el departamento de Territorio y Sostenibilidad, que atribuye esta reclamación a diferencias sobre cómo deben tributar las transferencias de fondos de la conselleria a esta empresa pública, que participa también en iniciativas de promoción de los aeropuertos de Girona, Reus y El Prat (todos ellos de Aena). Los presupuestos de la Generalitat para 2017 incorporan un aval por la cantidad que exige Hacienda, si bien esta reclamación es objeto de un recurso ante el Tribunal Económico-administrativo de Catalunya, todavía pendiente de resolución.
Esta reclamación de la Agencia Tributaria llega tras la apertura de inspecciones hace dos años (como avanzó SEGRE el pasado 12 de enero). Por su parte, Territorio defiende que la tributación de Aeroports ha sido correcta y atribuye la exigencia de Hacienda a un “cambio de criterio” que considera “difícilmente justificable”. En este sentido, apuntó que la propia AEAT había efectuado con anterioridad “comprobaciones fiscales sobre el IVA de 2011 y 2012 con resultado positivo” y añadió que la empresa pública había podido acogerse a devoluciones de este impuesto sin que el fisco lo cuestionara. Asimismo, subrayó que la empresa pública ha cumplido sus obligaciones fiscales y que el conflicto radica en “discrepancias interpretativas”.
Una cifra que equivale al coste de mantener Alguaire 4 años La cantidad que la Agencia Tributaria reclama a Aeroports de Catalunya equivale al coste que tiene mantener abierto Alguaire durante cuatro años. El aeropuerto leridano tiene un déficit anual de unos 3,3 millones de euros, y que supone la diferencia entre unos costes de operación que ascienden a 3,6 millones de euros anuales y unos ingresos que apenas alcanzan los 300.000, de acuerdo con el balance de 2015, el último publicado hasta la fecha. Cabe recordar que, en los primeros años tras la inauguración del aeropuerto en 2010, los costes de esta infraestructura llegaron a superar los cinco millones de euros: la Generalitat destinaba entonces más de dos millones a ayudas directas a las compañías Ryanair y Vueling, los primeros operadores en el aeropuerto leridano.
