INFRAESTRUCTURAS
Inversión de 3,4 millones en la Bonaigua para asegurar el paso del Sobirà a Aran en invierno
Medidas antialudes para aumentar la seguridad de la C-28 en el tramo de la variante dels Avets || Los trabajos han sido adjudicados a la UTE Geotalud y Romero Polo y deben estar listos en ocho meses
Imagen de archivo del puerto de la Bonaigua el pasado invierno.
El Govern ha adjudicado a la UTE Geotalud y Romero Polo por 3,4 millones de euros la implantación de barreras antialudes en la zona del Cap de Comials (puerto de la Bonaigua), que incide sobre un tramo de la C-28 en la variante dels Avets, en el término municipal de Alt Àneu. Se instalarán hasta cinco zonas de antialudes, con distintas barreras de cuatro metros de altura y los trabajos tendrán un plazo de ocho meses.
La actuación se iniciará en breve cuando las condiciones meteorológicas sean más favorables, puesto que actualmente aún hay nieve acumulada en la zona, explicó la alcaldesa de Alt Àneu, Laura Arraut. La primera edil aseguró que el departamento de Territorio finalmente ha optado técnicamente por las barreras antialudes frente a las viseras que se han instalado en otros tramos de la vía.
Esta actuación permitirá acceder a las pistas de Baqueira durante todo el invierno desde la Peülla
Esta actuación asegura y garantiza el acceso a las pistas de Baqueira desde la Peülla en, Les Valls d’Àneu, sin ser necesario ir hasta la Val d’Aran para ir a esquiar a pistas durante todo el invierno. Instalar estas medidas de seguridad han sido muy reivindicadas por el territorio durante años puesto que son muchos los días que permanece cerrado este tramo del puerto en invierno, no por la nieve, sino por el alto peligro de aludes. Asimismo, la alcaldesa apuntó que la C-28 es un acceso prioritario y más rápido a Aran y Francia desde Barcelona, sin pasar por la Ribagorça, “por lo que cualquier actuación de mejora es imprescindible”.
Por su parte, el representante del sector turístico en Les Valls d’Àneu, Carlos Cortina, señaló también la importancia de estos trabajos “porque reducirán al máximo el peligro de aludes en la vía y asegurarán el acceso hasta el remonte de la Peülla, y una solución a los constantes cierres del puerto en primavera e invierno.”, dijo. Estas obras se incluyen en la inversión anunciada hace un año por el Govern de 8 millones de euros repartidos en tres años desde 2017 a 2019, para hacer más segura la C-28 desde el Cap de Port de la Bonaigua hasta Tredòs (4 kilómetros), en Naut Aran, que prevé ampliar el ancho de la C-28 para reducir peligrosidad de la vía.
El Síndic de Aran, Carlos Barrera, apuntó que este año se instalará también una visera en el tramo de Baqueira a Tonyon en Aran, en 2018 más antialudes y en 2019 se abordará la mejora de la vía. Barrera indició que este proyecto de 3,4 millones favorece los proyectos de Baqueira para ampliar sus instalaciones y dominio esquiable en Alt Àneu.
Apuntes
- Proyecto para mejorar el acceso a los núcleos. El proyecto de la Generalitat para las comarcas del Pirineo contempla también una inversión de 1,2 millones para mejorar la accesibilidad a los núcleos de montaña. De hecho, el conseller de Territorio, Josep Rull, se comprometió en priorizar los accesos a núcleos habitados más deteriorados por las inclemencias meteorológicas. Sin embargo, esta actuación aún no ha sido adjudicada.
- La C-28, una alternativa a la peligrosa N-230. El Síndic d’Aran, Carlos Barrera, apuntó que una vez finalizada la instalación de sistemas de esguridad en la carretera C-28 quedará pendiente la reivindicación del túnel de la Bonaigua. “Una actuación que se dilatará en el tiempo, aunque con la mejora de la C-28 la vía ganará funcionalidad y más protagonismo que la N-230, que presenta un gran indice de siniestralidad”, dijo el Síndic.
