Reformar la carretera de Comiols, igual de eficaz y más barato que un gran túnel

Modificar y adecuar la carretera del puerto de Comiols con un proyecto que incluye un túnel de poca longitud es para la Generalitat una opción más barata e igual de eficaz para mejorar la movilidad de los Pallars que la propuesta de un gran túnel de más de 5 kilómetros. Así lo explicó ayer en Lleida el director general de Infraestructuras, Xavier Flores. En una conferencia en la Cámara de Comercio, dijo que la reforma costaría 182 millones, frente a los 300 millones del túnel que piden los consells del Jussà y el Sobirà. Subrayó que ambas opciones permitirían atravesar Comiols en un tiempo similar.

Flores presentó estudios en curso sobre las opciones con mejor relación entre coste y beneficios para mejorar las comunicaciones del Pirineo. Por otra parte, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, anunció un plan de inversiones de 5.000 millones de euros en carreteras del Estado, aunque ni él ni el ministerio pudieron precisar ninguna de las obras previstas.

Por otra parte, el ministerio de Fomento anunció ayer de forma oficial la entrada en servicio el lunes del nuevo tramo de la A-14 entre Lleida y Rosselló, que conectará con el ya abierto hasta Almenar (como avanzó SEGRE el pasado viernes)..