PREVENCIÓN SEGURIDAD VIAL
El radar por tramo de la A-2, inactivo medio año después su instalación
Ubicado entre Tàrrega y Vilagrassa, estaba previsto que entrara en funcionamiento en junio || Muchos vehículos aminoran a su paso ante el temor de ser multados
El doble radar por tramo de la autovía A-2 entre Tàrrega y Vilagrassa sigue estando inactivo medio año después de su instalación. El Servei Català de Trànsit (SCT) todavía no lo ha activado pese a que tenía la previsión de ponerlo en marcha a partir de junio tras el período de pruebas y su homologación. Asimismo, se desconoce cuándo entrará en servicio y desde Trànsit solo apuntaron que lo harán público cuando funcione y declinaron explicar los motivos de la demora. Sin embargo, son muchos los conductores que frenan y aminoran la marcha a su paso ante el temor de ser multados al desconocer que no están en servicio. Paralelamente, Trànsit todavía no ha colocado las señales que informan de su presencia, como obliga la normativa.
El control de la velocidad de los cinemómetros se efectuará entre los kilómetros 501,4 y 506,6 y en ambos sentidos. Este tipo de radares disponen de un lector de matrículas y un mecanismo que calcula cuánto tarda el coche en recorrer el tramo que controla. El aparato calcula la velocidad media con la que ha circulado el vehículo y si supera el límite de la vía, gestiona la multa. El presupuesto es de unos 300.000 euros e inicialmente estaba previsto que entrara en funcionamiento a finales del pasado año. Trànsit también ha instalado otro radar por tramo en la A-2 pero ya en las comarcas de Barcelona, concretamente entre Argençola y Jorba. Al parecer, se encuentra que en la misma situación que el de Tàrrega.
Piden prudencia durante este puente de agosto Trànsit pidió ayer a los conductores máxima atención y prudencia estos días con motivo del puente del 15 de agosto, en el que hay un elevado número de desplazamientos por vías secundarias y locales que unen municipios. Desde Trànsit recordaron que “hay que mantener la máxima atención y evitar distracciones también en los trayectos cortos y por vías conocidas por los usuarios porque pueden ser peligrosos”.