TURISMO INICIATIVAS
El Pallars recupera el centenario 'carrilet' de La Vall Fosca como tren turístico de montaña
El ayuntamiento de La Torre de Capdella ya está en negociaciones con la Generalitat y Endesa, que está analizando el proyecto || Inversión de más de 2 millones para rehabilitar más de 5 kilómetros de vías
![El carrilet, en una imagen de 1941, tirado por mulas.](https://imagenes.segre.com/files/image_large/uploads/2023/09/09/64fc40b82a0a2.jpeg)
El carrilet, en una imagen de 1941, tirado por mulas.
El ayuntamiento de La Torre de Capdella, con el respaldo del consell del Pallars Jussà, trabaja en la recuperación del centenario ‘carrilet’ de La Vall Fosca para convertirlo en un tren turístico de montaña. Según el alcalde, Josep Maria Dalmau, ya existe un anteproyecto que contempla volver a poner en marcha los cinco kilómetros de vías en desuso que separan el depósito de agua de la central de Capdella de Estany Gento. Supondrá una inversión de 2 millones de euros que se irá abordando por fases. Mientras, se está en negociaciones con Endesa, propietaria de las vías y de parte de los terrenos, que admite que está estudiando dicho proyecto. Según fuentes implicadas en la iniciativa, la hidroeléctrica vería con buenos ojos la restauración del “carrilet”, ahora lleno de matorrales y vegetación, que se tendrá que limpiar por seguridad. Dalmau indicó que “ya llevamos varias reuniones con Endesa, que hace tiempo tiene el anteproyecto para su análisis. También lo hemos remitido a la conselleria de Territorio y Sostenibilidad”, remarcó.
Por su parte, el presidente del consell del Jussà, Constante Aranda, ha estado esta semana en unas jornadas sobre turismo de montaña en la localidad austriaca de Werfenweng, para buscar modelo en los trenes turísticos de montaña de los Alpes (ver desglose).
El principal objetivo del consell del Jussà es conseguir y tramitar fondos de la UE
El ayuntamiento de La Torre de Capdella ya lleva años buscando cómo recuperar el “carrilet”. Precisamente, en 2013 se marcó como uno de los objetivos a potenciar en la constitución por aquel entonces de la sociedad Jussactiu (ahora Pallarsactiu).
El “carrilet” se construyó con el fin de transportar materiales para la central hidroeléctrica de Capdella (que se puso en marcha en 1914) y durante décadas se utilizó primero arrastrado por mulas y después con una locomotora diesel. Con su recuperación, habría otro complemento turístico al teleférico de Estany Gento que funciona durante los meses de verano.
Buscan modelos adecuados en los Alpes de Austria Una comitiva de técnicos y autoridades del consell del Jussà y el Sobirà y también de instituciones francesas se desplazaron el martes hasta ayer viernes a la población de Werfenweng, en Austria, para participar en unas jornadas de turismo de montaña en las que se hizo hincapié en las mejores técnicas de movilidad en estas zonas y en la sensibilización de organizaciones turísticas y de las empresas, según explicó el presidente del Pallars Jussà y alcalde de Isona, Constante Aranda.