INFRAESTRUCTURAS RED VIARIA
Primer paso para duplicar la N-240 de Lleida a Les Borges, pero sin obras en al menos 2 años
Concentración en Les Borges Blanques tras el accidente mortal del pasado mes de septiembre.
?
El ministerio de Fomento sacó ayer a concurso el estudio informativo para duplicar la calzada de la carretera N-240 entre Lleida y Les Borges Blanques, el primer paso para una obra largamente reivindicada para frenar la alta siniestralidad en este tramo. Sin embargo, el Gobierno no ha avanzado ningún plazo para ejecutar las obras, y la elaboración de este primer estudio requerirá, por sí sola, dos años. Este es el plazo que las cláusulas de la licitación otorgan para completar el documento, al que deberá sumarse con posterioridad la redacción de un proyecto constructivo. El tramo leridano de la carretera tiene una intensidad de tráfico media de 10.000 vehículos diarios, de los que el 18% son camiones. Accidentes en los últimos ocho años se han cobrado la vida de 28 personas, tres de ellas en dos siniestros en julio y septiembre que han reavivado las movilizaciones para exigir seguridad vial (ver desglose).
El ministerio apunta a una calzada desde Lleida hasta entrada de Juneda y dos desde allí hasta Les Borges
El presupuesto para el estudio informativo asciende a 1,4 millones, y el adjudicatario deberá establecer el trazado de la futura carretera duplicada desde la variante de Les Borges hasta la variante sur de Lleida. Fomento calcula que obras en este tramo de 19,4 kilómetros requerirán una inversión de 56 millones y apunta como “opción más plausible” una calzada duplicada desde la capital del Segrià hasta un punto “por determinar” a la entrada de Juneda. A partir de allí, plantea dos calzadas separadas hasta la variante de Les Borges.
No obstante, será el estudio informativo el que establecerá el trazado definitivo. Fomento subrayó que este documento se someterá a alegaciones y a evaluación de impacto ambiental antes de aprobarse. Asimismo, el ministerio reiteró su intención de construir “a corto plazo” las tres glorietas de Juneda que se sumarán a la de Margalef.
El concurso para redactar el estudio informativo llega mientras los ayuntamientos agrupados en la plataforma Prou Morts a la N-240 esperan el desvío del tráfico pesado por la autopista AP-2 mediante un convenio con el ministerio de Fomento que anunció en verano el conseller de Territorio, Josep Rull.
Entre Les Borges y Montblanc, está previsto que los vehículos circulen por la AP-2 libre de peajes, cuya concesión expira en 2021. Fomento ha paralizado obras del tramo hasta la variante de Valls, que incluye el túnel del Coll de Lilla, alegando complicaciones geológicas.
Las protestas se recrudecen por tres nuevos siniestros mortales Una colisión frontal que provocó la muerte de dos mujeres de nacionalidad francesa en Juneda el pasado mes de julio y otro siniestro el pasado septiembre que se cobró la vida de un joven de Les Borges Blanques han reavivado las protestas del territorio para reclamar seguridad vial en la N-240, una carretera que un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) incluye entre las más peligrosas de España (ver SEGRE del pasado 14 de octubre).
