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Hacienda veta el crédito para el rescate del Eix Transversal
Rechaza otorgar a la Generalitat 600 millones del Fondo de Liquidez Autonómica || El Govern preveía ahorrar 250 millones
Imagen de archivo del Eix Transversal.
La Generalitat no dispondrá de crédito del Fondo de Liquidez Autonómica (FLA) para rescatar la concesión del Eix Transversal (C-25), en manos de Cedinsa y por el que paga un peaje a la sombra en función del número de vehículos que circulan por esta vía desdoblada entre Cervera y Caldes de Malavella. El ministerio de Hacienda no se ha pronunciado sobre esta solicitud desde el pasado mes de junio y, aunque el plazo expira el 31 de diciembre, la administración catalana ya da por descartada esta operación, valorada en unos 600 millones de euros.
La concesionaria del Eix Transversal, que incluye en su accionariado a las constructoras FCC, Copcisa, Comsa y Copisa, ingresó 57 millones el año pasado, con un beneficio de 12 millones. De esta cifra, la práctica totalidad procedía del pago del peaje a la sombra por parte de la Generalitat, que destinó en 2016 un total de 160 millones al pago de concesiones de carreteras en Catalunya, según publicó ayer Expansión. Antes de la intervención estatal en aplicación del artículo 155, el Govern esperaba que el rescate supusiera un ahorro de unos 250 millones respecto a seguir pagando hasta que la concesión expirase en 2040.
La concesión del Eix a Cedinsa expira en 2040 y la Generalitat pagó más de 50 millones el año pasado
El crédito del FLA para el rescate del Eix Transversal se da ahora por descartado meses después de que, el pasado mes de ocubre, quedase desierto el concurso que había convocado la Generalitat para contratar asesores externos para esta operación. Solo una empresa optó a hacerse con el contrato y su oferta quedó descartada al no presentar la documentación requerida. El objetivo de la Generalitat era revertir la concesión antes de final de este mismo año, cuando expira el plazo para acogerse a los fondos del Fondo de Liquidez Autonómica.
Cabe recordar que el Govern tripartito recurrió a la fórmula del peaje a la sombra para financiar el desdoblamiento del Eix y poner fin a la elevada siniestralidad de esta carretera. Los gobiernos posteriores han considerado que esto supone una carga demasiado pesada en los presupuestos.
