REPORTAJE AEROPUERTOS
Alguaire, en busca de alternativas
El primer avión en el área de estacionamiento de larga duración es prácticamente el único avance del aeropuerto en materia de actividad industrial en 2017 || En los casi 8 años que lleva en servicio, propuestas de este tipo se han truncado mientras otras iniciativas empiezan a abrirse camino
Buscar alternativas a los aviones de pasajeros a través de actividad industrial es una de las prioridades de la Generalitat para Alguaire. Tanto los vuelos semanales a Palma de Air Nostrum como los de Menorca e Ibiza que opera esta compañía en verano se concentran en fines de semana. Lo mismo sucede con los que han programado para este invierno Neilson desde el Reino Unido y Quality Travel desde Suecia, mientras que Arkia ha cancelado sus aviones desde Israel. Los ingresos del aeropuerto son muy inferiores a sus costes, con un déficit cercano a 3 millones al año.
Sin embargo, la tarea de atraer empresas ha demostrado ser complicada. Aeroports declaró desierto en septiembre el concurso que convocó en 2016 para impulsar actividades industriales en Alguaire. El adjudicatario debía identificar oportunidades y establecer contactos con socios y clientes potenciales. El departamento de Territorio explicó que el director del aeropuerto, Antoni Serra, ha asumido estas funciones. Dos años antes, la primera y única convocatoria para construir hangares en el recinto aeroportuario se cerró sin ofertas.
La escasez de vuelos abrió inicialmente la puerta a usar la pista para probar prototipos de drones. Lo hizo la empresa Singular Aircraft, pero la decisión del Estado de prohibirlos en aeropuertos truncó esta incipiente actividad en 2015, mientras que la nueva norma aprobada este mismo mes tampoco parece favorecerla (ver desglose). Frente a estos reveses, la formación de pilotos comerciales se ha afianzado este año en Alguaire mientras que las instalaciones sin aviones sirven también como escenario de rodajes y eventos publicitarios.